出租车计价系统设计：里程计费与显示

本报告设计了一款出租车计价系统，旨在实现精确的计费功能，满足实际运营中的需求。系统的核心部分包括： 1. 计费逻辑：系统按照特定计费规则运作，起步价为6.00元，行驶2km后的费用为1.2元/公里。当里程超过15km，超出部分每公里加收50%的空驶费。同时，车辆在停止和暂停期间不计费，确保费用计算的准确性和公平性。 2. 状态模拟：系统能够模拟汽车的启动、停止、暂停以及换挡状态，通过脉冲信号来代表车辆的实际行驶距离，每计一个脉冲代表汽车前进100米，这依赖于50MHz晶振分频器提供的稳定时钟。 3. 显示模块：采用了数码管显示电路，清晰地显示当前的车费和行驶里程，均保留一位小数，提供乘客和司机直观的阅读信息。 4. 按键处理：设计了按键消抖模块，解决外部按键因抖动可能导致的误判问题。系统允许用户通过按键设定起步价、基本里程、每公里价格及等待价格，提高用户交互的便捷性。 5. 模块化设计：50MHz分频模块负责将高频率信号转化为所需的各种时序，如1秒、1分钟和蜂鸣器鸣叫频率，实现了程序的模块化管理。 6. 蜂鸣器控制：模块仅在出租车启动和到达停车时触发声音提示，确保声音提示的精准和节省能源。 7. 设置存储：数据存储器模块用于保存用户设置参数，如起步价等，采用模式选择方式简化操作，提高用户体验。 8. 复位和数据检测：停止复位模块负责系统重启，数据检测模块则负责读取外部数据，结合脉冲计数，实时更新车费和里程信息。 9. 显示处理：数据显示处理模块负责解析和显示来自数据检测模块的结果，包括计费总额、行驶里程和当前设置参数。 整个出租车计价系统的设计不仅注重功能的实用性，还考虑到了硬件的可靠性和用户体验，通过模块化的结构提高了系统的灵活性和易维护性。这是一次将理论知识与实际应用相结合的EDA课程设计项目，充分展示了学生在电子设计自动化领域的技能和创新思维。