国产米波仪表着陆设备技术改造与数字化升级

"米波仪表着陆设备技术改造研究 (2001年)，这篇论文主要探讨了国产米波仪表着陆设备的技术升级问题，针对设备技术水平落后和可靠性低的现状，提出了一种创新的技术改造方案，旨在实现ILS设备的数字化和远程维护功能。论文作者包括赵修斌、吴德伟、张斌和牛怀智，发表在2001年8月的《空军工程大学学报(自然科学版)》第2卷第4期上。" 本文重点讨论了米波仪表着陆系统（ILS）的重要性和发展历程。ILS是一种广泛使用的机场着陆引导系统，具有较高的安全性和可靠性，但也存在只能预设单一下滑道、对场地要求严格的缺点。论文提到了几种国际上先进的ILS设备，如美国的MK10型、意大利的ALCATEL ILS400型以及挪威的NM7000型，这些设备利用现代电子技术实现了数字化控制和远程维护。 国内的ILS设备在80年代末期虽有所进步，但仍采用模拟和数字电路技术，未使用微处理器，导致其监测能力不足，数字化程度低，整体技术水平落后。因此，论文提出了全面技术改造的方案，旨在提升设备的集成度、可靠性和可测试性。改造思路包括： 1. 结合模拟与数字电子技术，以提高ILS的战术和技术性能； 2. 应用嵌入式故障诊断技术，增强设备的自我检测能力； 3. 利用网络通信技术，实现远程监控和维护，以便无人值守； 4. 利用数字技术和微处理器生成高质量信号源，实现精确的数字控制； 5. 采用模块化设计，便于设备维护和升级。 通过这些技术改造，不仅可以提升国产ILS设备的技术水平，还能增强其竞争力，与国际先进设备保持同步，确保航空导航系统的稳定和安全。这篇论文对于推动我国航空导航技术的发展和国产化进程具有重要意义。