79GHz汽车短程雷达传感器：单芯片SiGe发射接收器技术

"79GHz Automotive Short Range Radar Sensor是基于单芯片SiGe收发器的汽车短距离雷达传感器，由DICE GmbH & Co KG和Johannes Kepler University Linz的研究人员开发。这款传感器针对2013年后欧盟对24GHz频段的限制，转向使用79GHz频段，其功率谱密度限制为-9dBm/MHz，远高于24GHz的-41.3dBm/MHz，因此采用FMCW雷达而非脉冲雷达以提高信噪比。" 这篇文档讨论了当前汽车短距离雷达传感器的发展，特别是对于79GHz频段的应用。传统的24GHz雷达传感器在欧盟将受到限制，推动了对79GHz频段雷达传感器的研究。这一新的技术基于单芯片的硅锗（SiGe）射频收发器，利用Infinion's B7HF200工艺制造，该工艺具有超过200GHz的过渡频率，展现了高频率处理能力。 文章提到了79GHz频段的一个关键优势：它的功率谱密度限制为-9dBm/MHz，这比24GHz频段的-41.3dBm/MHz更为宽松。较高的功率谱密度允许在相同功率下实现更强的信号，从而提高了雷达传感器的信噪比（SNR）。为了充分利用这一点，设计者选择使用频率调制连续波（FMCW）雷达系统，而不是通常使用的脉冲雷达系统。FMCW雷达通过连续的频率变化（频率斜坡）来测量目标的距离和速度，而不需要复杂的相位锁定环（PLL）进行频率控制。 FMCW雷达的工作原理是发射一个随时间线性变化的频率信号，然后接收反射回来的信号。通过比较发射和接收信号的频率差，可以计算出目标的距离和相对速度。这种技术在减少系统复杂性和提高探测精度方面具有优势，特别适合用于汽车防碰撞系统，因为它们需要快速、准确地检测周围环境中的障碍物。 这篇文献介绍了一种新型的79GHz汽车雷达传感器，它利用了更高的频率带宽和优化的信号处理方法，旨在提升汽车安全系统的性能，特别是在避免碰撞方面的应用。这一技术的发展对于未来智能交通系统和自动驾驶汽车的安全性具有重要意义。