基于555定时器的交通灯控制器设计

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"该文介绍了交通灯控制器的设计,利用计数器芯片和555多谐振荡器来实现秒脉冲,通过逻辑门电路控制交通灯的亮灭。设计中,16进制计数器被改造成12进制,以满足12秒的计数需求,同时给出了原理框图、逻辑真值表和电路设计部分的概述。" 在交通灯控制器的设计中,核心元件是计数器芯片和555多谐振荡器。555多谐振荡器是一种常用的模拟集成电路,它能够产生稳定的周期性脉冲信号。在这个系统中,555多谐振荡器被配置为秒脉冲发生器,输出的脉冲频率决定了交通灯的切换速度。秒脉冲信号被送入计数器,如74LS161,这种计数器通常具有预置数功能,可以设定从特定的二进制数值开始计数。在本设计中,16进制计数器被特殊设置以从0100开始计数,并且限制计数到1111,总共12个计数状态,刚好对应12秒的时间。 计数器的输出信号经过逻辑门电路的处理,这些逻辑门可能包括与门、或门、非门等,用于实现复杂的逻辑组合,以便根据计数器的状态控制不同交通灯的亮灭。例如,当计数器处于特定状态时,输出的信号会点亮或熄灭特定的LED灯,从而实现主街道和次要街道交通灯的交替亮灭。设计中,主街道的绿灯、黄灯、红灯分别用MG、MY、MR表示,次要街道的绿灯、黄灯、红灯则用CG、CY、CR表示。通过逻辑门的组合,可以形成如图2所示的真值表,控制各个交通灯的状态。 电路设计还包括对555多谐振荡器的详细配置,以产生所需频率的秒脉冲。555多谐振荡器的输出波形可以通过示波器等设备进行验证,确保其产生的脉冲满足设计要求的周期。电路设计的其他细节,如电阻、电容的选择,以及电源管理,都是确保整个系统稳定运行的关键因素。 这个交通灯控制器的设计课设充分展示了电子技术在交通控制领域的应用。通过集成计数器、多谐振荡器和逻辑门电路,可以实现自动化、精确的时间控制,这对于优化交通流量,提高道路安全性具有重要意义。学生在完成此类课设时,不仅可以学习到基本的电子电路知识,还能理解到实际问题的解决方案设计过程。
2018-08-06 上传
设计任务: 设计一个十字路口的红、绿、黄三色信号交通灯控制电路。 设计要求: 1). 用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向,有红、绿、黄三个灯;支干道为南北向,也有红、绿、黄三个灯。红灯亮禁止通行;绿灯亮允许通行;黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠到禁行线之外。 2).由于主干道车辆较多而支干道车辆较少,所以主干道绿灯时间较长。当主干道允许通行亮绿灯时,支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时,主干道亮红灯,两者交替重复。主干道每次放行50秒,支干道每次放行30秒。 在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间,需要亮5秒的黄灯作为过渡,以使行驶中的车辆有时间停靠到禁行线以外。 3). 能实现正常的、即时显示功能。用学习机上的四个七段数码管作为倒计时显示器。分别显示东西、南北方向的红灯、绿灯、黄灯时间。 4).能实现特殊状态的功能显示。设S为特殊状态的传感器信号,当S=1时,进入特殊状态。当S=0时,退出特殊状态。按S后,能实现特殊状态功能: (1)显示器闪烁; (2)计数器停止计数并保持在原来的数据; (3)东西、南北路口均显示红灯状态; (4)特殊状态结束后,能继续对时间进行计数。 5).能实现总体清零功能。按下R后,系统实现总清零,计数器由初始状态开始计数,对应状态的指示灯亮。 6).利用MAXPLUSⅡ软件或Foundation软件,设计符合以上功能要求的交通灯控制器。用图形输入方法。控制器、计数器的功能用功能仿真的方法验证,可通过观察有关波形确认电路设计是否正确。通过编译,仿真和综合,并下载到相应芯片中实现,最后在学习机上验证设计课题的正确性。在学习机上验证结果。