铁路隧道防灾救援系统技术规范与标准

"隧道防灾救援系统技术规格书模板.doc" 隧道防灾救援系统是针对铁路隧道安全的重要组成部分，其技术规格书详细规定了系统的设计、安装和运行要求，以确保在隧道出现灾害情况时能迅速实施救援和疏散。这份模板涉及到的技术标准和环境条件如下： 1. 技术标准： - TB10020-2017《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》：这是设计和建设铁路隧道防灾救援系统的基础标准，规定了系统的总体设计原则和具体要求。 - GB7251.1-97《低压成套开关设备》和GB/T14048.1-2000《低压开关设备和控制设备》：这两项标准规定了低压电气设备的安全和性能要求。 - GB4025《低压电器基本标准》、JB4013.1《控制电路电器和开关元件一般要求》：这些标准规定了低压电器的制造和测试标准。 - GB/T2681-1981和GB/T2682-1981：分别关于导线颜色和指示灯、按钮颜色的标准，确保操作人员能准确识别设备状态。 - GB/T4942.2-1993、GB9466-88、IEC73、IEC129、IEC439、IEC529、IEC947：这些国际电工委员会（IEC）的标准涵盖了低压电器的外壳防护、试验方法、成套设备等多方面，确保设备的防护等级和安全性能。 2. 环境条件： - 安装地点：隧道内部，需考虑隧道特有的环境因素。 - 温度范围：设备需能在-25℃到+60℃的温度范围内正常工作。 - 雷暴日：每年至少46.6天，设备需具备防雷能力。 - 安装角度：垂直安装，倾斜不超过5度。 - 防尘防潮：由于隧道环境潮湿，设备需具备防尘、防潮措施，确保在恶劣条件下稳定运行。 3. 系统组成： - 项目概述：该系统主要包括对防灾通风设备、电力设备、应急照明等的集中监控、故障报警和调度管理，以应对火灾等灾害情况，确保列车安全运行。 - TRMS系统：由监控主站、现场控制单元（LCU）和通信网络三部分组成。 - 监控主站：通常设在综合维修工区，根据运营模式进行灾害监控和管理。 - 现场控制设备：LCU和通信设备构成隧道现场监控子系统，负责现场数据采集和设备控制。 - 通信网络：分为干线网络和隧道内网，基于SDH或MSTP的铁路传输网，确保信息高效传输。 这些规范和标准旨在确保隧道防灾救援系统的可靠性、安全性与高效性，同时适应隧道环境的特殊性，为铁路运营提供强有力的安全保障。在设计和实施隧道防灾救援系统时，必须严格遵循这些规定，以确保系统的有效性和乘客的安全。