客机族总体设计参数优化方法研究

"面向客机族的总体参数优化方法 (2012年)，由余雄庆和张帅发表在《南京航空航天大学学报》上，主要探讨了在客机族设计中的参数优化策略，强调了通用性对于飞机产品线的重要性，并提出了一个自适应进化算法的解决方案。" 在民航领域，客机族是指一组共享通用部件或子系统的飞机产品集合，这些飞机虽然性能或使用要求不同，但通过共用部分设计可以降低制造成本，提高市场竞争力，从而实现商业上的成功。与传统的单一机型设计相比，客机族的总体参数优化需要考虑更多维度的问题，如通用性、成本效益以及满足不同机型需求的平衡。 论文以设计中短程客机为例，首先定义了客机族的总体布局形式，这是优化设计的基础。接着，研究人员开发了一个飞机族总体设计的综合分析模型，这个模型能够涵盖多个设计变量、设计约束和设计目标。在定义设计变量时，可能包括飞机的尺寸、翼展、发动机类型等关键参数；设计约束可能涉及飞行性能、安全标准、制造限制等因素；设计目标则可能包括飞机的燃油效率、载客量、运营成本等。 论文特别强调了如何有效地定义这些因素，以便于在满足各种要求的同时，优化整体性能。为了求解这个复杂的优化问题，作者采用了自适应进化算法。这种算法是一种基于生物进化原理的全局优化方法，能够在多目标、多约束的复杂问题中寻找最优解。通过运行该算法，可以找到一组总体参数，这些参数不仅满足各个机型的设计要求，还能确保整个客机族的经济性和竞争力。 计算结果显示，经过优化后的总体参数方案既满足了不同机型的技术指标，又考虑了经济性，验证了所提出的优化方法的有效性。这一研究对客机族的设计实践具有重要的指导意义，有助于提升民机设计的效率和市场适应性。 关键词：客机、总体设计、客机族、优化设计、通用性 总结来说，这篇论文提供了一种针对客机族总体参数优化的方法，通过综合分析模型和自适应进化算法解决了设计中面临的复杂优化问题，为航空制造业提供了理论支持和技术参考。