使用流程理论与计划行为理论探究驾驶享受、专注、意图与超速行为

"这篇研究论文探讨了感知享受、专注力、意图与超速违规行为之间的关系，运用了Flow理论和计划行为理论进行分析。作者包括Charles Atombo, Chaozhong Wu, Hui Zhang和Tina D. Wemegah，并在2017年发表于《交通伤害预防》期刊，第18卷第7期，页码694-702，DOI: 10.1080/15389588.2017.1307969。" 在这篇研究论文中，作者主要关注的是驾驶员的行为模式，特别是他们为何会进行超速驾驶。他们采用了两种心理学理论来解释这一现象：Flow理论和计划行为理论。 Flow理论，也称为“心流”理论，是由Mihaly Csikszentmihalyi提出的，它描述了一种完全沉浸并专注于当前活动的心理状态。在驾驶情境下，当驾驶员完全投入到驾驶过程中，忽视了时间流逝和其他外界干扰时，可能会产生这种“心流”状态。论文可能探讨了在这种状态下，驾驶员是否更可能违反速度限制，因为他们对速度的感知和对周围环境的警觉性可能降低。 另一方面，计划行为理论（Theory of Planned Behavior, TPB）由Icek Ajzen提出，强调个人行为的意图是受到态度、主观规范和感知行为控制的影响。在驾驶环境中，这可能意味着驾驶员的态度（如认为超速是刺激或愉快的），他们的社会压力（如同伴或社区对超速的看法），以及他们对自己能否控制不超速的信念，都可能影响其超速的意图。 通过这两种理论的结合，论文可能试图解释为什么尽管知道超速的风险，某些驾驶员仍然会选择这样做，并提出干预策略来改变这种行为。这可能包括提高驾驶员对安全的认识，改变他们对超速的态度，以及增强他们对遵守速度限制的自我效能感。 这篇论文的发表在《交通伤害预防》期刊上，表明其关注的是交通安全问题，旨在通过理解驾驶员的心理状态和决策过程，为减少因超速导致的交通事故提供理论依据和实践指导。51次的查看次数显示了该研究在同行中的关注度，进一步的研究可能基于这些理论提出有效的安全教育和行为干预措施。