丰田Techstream V14.30.022已知错误详解

"丰田Techstream V14.30.022是一个专门用于汽车诊断的软件工具，常配合维修手册和OTC诊断仪通过OBD接口对丰田汽车进行故障诊断和维修。此版本存在一些已知错误和设计局限性，包括但不限于与某些系统通信的问题、数据显示错误、功能限制及软件注册问题等。该文档列出了具体的问题清单，并提供了部分已解决的故障。" 详细说明: 1. **已知错误**: - ATXWeb服务不可用: 在运行状况检查时，软件无法连接到所需的服务。 - TIS关键字搜索功能失效: 用户无法通过此功能正确打开TIS(Toyota Information System)。 - 实时数据查看问题: 用户可能无法查看车辆的实时数据，同时可能收到“离线模式”的错误信息。 - 错误报告窗口反复打开: 该问题可能导致用户界面中断，影响正常工作流程。 - 打印文件显示异常: 打印的文档可能无法以预期的方式呈现。 - 数据列表图不显示标记点: 图形化数据显示可能有缺失。 - VIM固件警告过期: 软件发出的VIM(Vehicle Interface Module)警告可能不再准确。 - 智能钥匙重置失败: 在失去所有钥匙后，软件无法成功重置智能码。 - SOLRAPI错误: 在运行状况检查期间，系统可能出现SOLRAPI相关的错误。 - Techstream未注册到授权经销商: 软件可能会显示未注册错误，影响使用。 - ECU通信问题: 重新编程后，智能间隙声纳ECU可能无法正常通信。 - 油耗测试结果不准确: 测试数据可能存在误差。 - DCM激活问题: 在2017款Prius Prime上，无法执行DCM(Driver Confidence Monitor)激活。 - 胎压监测系统错误: TPMSECU可能出现故障，导致TPMS(Tire Pressure Monitoring System)工作异常。 2. **设计局限性**: - 无法与空调或自动调平前灯通信: 限制了对这些系统的诊断和调整。 - 里程表显示不匹配: Techstream显示的里程可能与车辆实际里程不符。 - 缺少无线代码注册: 主体ECU没有无线代码注册工具，可能影响某些功能。 - 导出CSV文件受限: 无法从双重数据列表和活动测试中导出数据。 - ECTECU无法读取配置: 可能导致无法获取或更改ECU配置。 - 气缸速度未记录: 在主动测试中，检查气缸压缩时可能无法测量气缸速度。 - 种子代码生成缺失: 防盗复位过程中，种子代码可能无法自动生成。 - 车辆信息填充不自动: 用户可能需要手动输入车辆信息。 - 控制注射模式活动测试受限: 无法执行某些特定的测试。 - 仪表单位不一致: Techstream更改的单位可能不会反映在车辆组合仪表上。 - 后门主动测试导致致命错误: 这一测试可能导致软件崩溃。 - DCMP1121描述误导: 该错误代码的描述可能误导用户。 - O2传感器持续故障监测: 监测可能无法正确识别O2传感器的状况。 - TPMSECU中的PID混乱: TPMSECU显示的某些参数ID可能引起混淆。 - 监控功能不可用: 一些监控功能可能无法使用。 - 无FFD的DTC未指定: 动力总成DTC缺乏详细信息。 - 门礼节轻值问题: 与车门相关的传感器读数可能不准确。 - 通用OBDII连接不可用: 可能无法连接到非丰田车型。 - HLAutoLeveling测试问题: 主动测试可能不适用于某些情况并引发错误。 - 健康检查DTC清除所有故障: 该功能可能导致所有故障代码被清除。 - 防盗器/智能钥匙重置异常: 重置过程可能存在问题，导致不正常操作。 3. **已解决的问题**: - Telematics系统连接问题: 用户现在可以成功连接到Telematics系统。 - 运行状况检查结果中未显示远程信息处理系统: 该信息现在应该在检查结果中可见。 - 访问智能代码重置功能受限: 公开用户资料现在可以使用该功能。 - Engine和ECT图形导致断开连接: 已修复导致软件断开连接的图形问题。 - 自定义数据列表失败: 修复了绘制自定义数据列表时的故障。 - “激活锁定电磁阀”测试失败: 该活动测试现在应能正常执行。 - DCM车辆运行状况检查导致的“故障64”消除: 解决了导致这一故障代码的问题。 丰田Techstream V14.30.022虽然在诊断和维修中非常有用，但其存在的已知错误和设计局限性可能影响用户体验和效率。用户需注意这些问题，并在必要时寻求软件更新或技术支持以解决这些问题。