多层次高速公路网络拓扑结构：立交匝道信息的研究

"包含立交匝道信息的高速公路网络复杂拓扑结构 (2010年)" 在当前的交通工程领域，对于高速公路网络的研究已经不再局限于简单的单层拓扑结构。传统的路网模型往往将立交和出入口简化为单一节点，忽略了具体的匝道信息。然而，随着高速公路网络规模的不断扩大，以及交通安全分析、通达性评估、交通标志配置、应急处理、模拟仿真和车辆导航等需求的增加，这种简化的模型已无法满足实际应用的需求。此外，这种简单的拓扑结构也导致了最佳路径搜索算法的复杂性增加。 在这样的背景下，该研究提出了一个包含具体匝道信息的多层次高速公路路网复杂拓扑结构。这一结构不仅包括传统的路段和节点，还细化到匝道和出入口，并引入了方向节点的概念，以反映道路的双向行驶特性。这种多层次的结构设计符合地理数据文件（GDFF）的标准格式，为实现基于复杂路网的新一代应用提供了基础。 为了便于管理和操作这个复杂的拓扑结构，研究采用了双向链表作为数据结构。这种数据结构允许高效地添加或删除高速公路、立交桥或出入口等元素，提高了系统灵活性。同时，研究还开发了一种适应复杂路网架构的路径搜索算法，能够在这样的拓扑结构中快速有效地找到最佳路径，为基于复杂路网的路径规划问题提供了解决方案。 关键词涉及到的关键概念包括：高速公路、立交匝道、路网拓扑、多层结构和双向链表。这些关键词表明了研究的焦点在于如何在复杂的高速公路网络中，通过考虑立交匝道的详细信息，构建更精确的拓扑模型，并设计高效的路径搜索算法。 中图分类号和文献标识码进一步确认了这篇论文的专业领域，即交通运输工程，以及其学术性质。这表明这篇论文是自然科学领域的研究成果，对理解与解决实际交通工程问题具有重要的理论和实践价值。