集装箱甩挂运输调度研究：港口与内陆腹地间的优化方案

"这篇硕士专业学位论文探讨了港口堆场与内陆腹地间的集装箱甩挂运输调度问题，旨在优化集疏运系统的效率。论文作者为谷首更，指导教师为兰洪杰教授，来自北京交通大学物流工程领域。" 本文主要关注的是在港口货物吞吐量不断增长的背景下，如何通过实施甩挂运输来提升集装箱集散运输的效率。甩挂运输是一种高效能的运输模式，它允许拖车在不携带挂车的情况下在不同装卸点之间移动，从而提高卡车的利用率和运输效率，降低空驶率，减少能耗和环境污染。 论文深入研究了港口堆场与内陆腹地之间的集装箱运输调度策略，可能涉及的内容包括： 1. 运输模型构建：可能建立数学模型来描述和分析港口与内陆之间的运输流程，包括挂车的分配、拖车的路径选择、挂车的挂接与摘解等关键决策因素。 2. 优化算法设计：为了实现高效的调度，可能会提出或应用各种优化算法，如遗传算法、模拟退火、粒子群优化等，以寻找最优的运输方案。 3. 运输成本与效益分析：对甩挂运输与传统运输方式的成本进行对比，评估其经济效益，同时考虑时间成本、燃油消耗、车辆维护等因素。 4. 环境影响评估：分析甩挂运输对环境的影响，如碳排放减少、噪音污染降低等，以体现其绿色运输的优势。 5. 实证研究与案例分析：可能通过具体的港口和内陆运输实例，对提出的调度策略进行验证，展示其实际操作中的效果和改进空间。 6. 政策与法规考量：讨论相关的交通政策、法规对甩挂运输实施的影响，以及如何适应和利用这些规定以促进运输效率的提升。 7. 信息系统集成：探讨信息技术的应用，如GPS追踪、物联网技术等，如何支持实时的运输调度和管理，提高整个系统的透明度和响应速度。 8. 未来发展趋势与挑战：论文可能还展望了甩挂运输技术的未来发展方向，包括可能面临的挑战，如基础设施需求、驾驶员培训、安全管理等问题。 通过这篇论文的研究，可以为港口物流管理提供理论依据和实践参考，以应对日益增长的运输需求，实现可持续的物流发展。