S-CLSVOF方法在固体火箭发动机燃面计算中的应用

"这篇资源是一篇关于基于S-CLSVOF方法的固体火箭发动机装药燃面计算的硕士学位论文。作者王达帅，在导师朱卫兵教授的指导下，于2015年12月28日提交，2016年3月11日进行了口头答辩，毕业于哈尔滨工程大学，专业为空间推进理论与工程。" 本文重点探讨了固体火箭发动机内部燃烧过程中的关键问题——装药燃面的精确计算。在固体火箭发动机的设计和分析中，理解装药燃面随时间的演变对于内弹道计算至关重要。传统的几何计算方法通常复杂且效率低下，而S-CLSVOF（Simple Consistent Level Set Volume of Fluid）方法是一种界面追踪数值方法，它能够有效地模拟燃面随着时间的动态变化，从而简化了计算流程，提高了计算精度。 S-CLSVOF方法是一种结合了水平集方法（Level Set Method）和体积分数方法（Volume of Fluid Method）的改进技术。水平集方法用于描述和追踪界面的位置，而体积分数方法则用于计算流体内部不同相的分布。S-CLSVOF通过确保水平集函数的连续性和一致性，解决了传统CLSVOF方法中可能出现的数值不稳定性和精度问题，使得计算更加稳定和可靠。 在固体火箭发动机中，装药燃面的计算涉及到燃烧速率、热传导、压力波传播等多个物理过程。通过S-CLSVOF方法，这些复杂的相互作用可以被有效地模拟，进而预测发动机性能，如推力、燃烧效率等。此外，这种方法还能帮助分析燃烧不稳定性、燃面形状变化对发动机性能的影响，对于优化设计和故障预防具有重要意义。 论文内容可能涵盖了以下方面：S-CLSVOF方法的基本原理及其在固体火箭发动机燃面计算中的应用；数值模型的建立和验证；不同工况下的燃面演化模拟；以及与实验数据的对比分析。作者可能还探讨了如何处理边界条件、初始条件，以及数值误差的控制策略，以提高计算结果的可信度。 最后，作者同意哈尔滨工程大学对论文的使用权，包括保留副本、送交相关部门保存、汇编以及公开论文内容的权利，并承诺在毕业后涉及相关研究时，将哈尔滨工程大学列为第一署名单位。对于涉密学位论文，将在解密后适用此授权声明。