HTPB/镁铝合金含量对含硼燃料推进剂压强指数的深入研究

本文主要探讨了端羟基聚丁二烯(HTPB)与镁铝合金(MA)在含硼富燃推进剂中的比例对压强指数的影响。2008年的一篇发表于《机械科学与技术》杂志的研究论文中，作者毛根旺、吴婉娥、胡松启和王英红利用燃速测量、热重分析(TG-DTG)和高压差示扫描(DSC)等方法，对不同HTPB/MA含量的推进剂进行了深入研究。 首先，研究者利用燃速与压强之间的关系u=ap^n，来确定压强指数n，这个指数在压强范围0.5 MPa至1.5 MPa之间测定。实验结果显示，当HTPB与MA的质量比分别为27.3%和3%时，压强指数为0.280，显示出较低的压降特性。然而，当HTPB/MA的比例降至20.3%和10%时，压强指数上升至0.420，这表明压强指数与HTPB含量的降低和MA含量的提高呈现正相关。 通过TG-DTG和DSC热分析，研究人员发现含硼推进剂中，随着HTPB含量减少和MA含量增加，推进剂的失重速度加快，这可能是因为高氯酸铝(AP)等氧化剂在高温和高压下的分解更为活跃。特别是低温下，AP的分解受到压强影响显著增强，导致推进剂的燃烧速度提升，从而提高了压强指数。 关键词集中在含硼富燃推进剂、压强指数、端羟基聚丁二烯、镁铝合金以及燃烧性能上。这些数据对于理解不同成分组合对推进剂性能的影响至关重要，对于火箭推进系统的设计优化和选择合适的推进剂配方具有实际意义。这项研究提供了关于如何通过调整HTPB和MA的比例来调控含硼推进剂在特定压强条件下的燃烧特性的关键信息，对于航空航天工程领域的推进剂设计有着重要的理论支撑。