108t电动轮自卸车液压系统故障解析与维修

"本文主要介绍了SF31904C型108t电动轮自卸车的液压系统故障问题，包括举升、转向、制动和油温高等故障的分析和解决方案。文章详细阐述了液压系统的组成、工作原理以及如何进行故障排查和处理。" 在矿产开采中，108t电动轮自卸车是一种重要的运输工具。SF31904C型车辆在其多年的运行中，液压系统可能出现多种故障，如液压油压力低、油温过高、转向机行程过大、举升功能失效和制动不缓解等。这些故障不仅影响工作效率，还可能对设备造成严重损害。因此，理解和掌握液压系统的运作原理以及故障排除方法至关重要。 电动轮自卸车的液压系统由举升、转向和制动三个控制部分组成，共享同一个油箱和双联泵。双联泵由柴油机驱动，其中盖端泵为转向和制动系统供油，而轴端泵则为举升系统供油。液压油经过滤器、卸荷阀、排放组合阀等一系列组件，确保油液清洁并维持系统压力稳定。 1.1 举升液压系统：在车辆举升过程中，盖端泵和轴端泵的油液在举升分配阀内汇合，通过控制举升缸的动作实现货斗的升降。举升缸为三级四节套筒式结构，其工作压力和迫降压力有特定范围。 1.2 转向液压系统：转向时，泵出的液压油通过转向器、双向缓冲阀进入转向助力缸，帮助驾驶员轻松操作车辆转向。转向系统的压力和流量设计使得车辆能够准确、平稳地改变行驶方向。 故障分析与解决：当液压系统出现故障时，通常需要检查各个组件的性能和工作状态。例如，油温过高可能源于油液污染或冷却系统问题；举升不起可能是举升分配阀或举升缸存在问题；制动不缓解可能与制动控制系统有关。在实践中，通过仔细观察、诊断和测试，可以定位故障点并采取相应的维修措施。 对于这类大型设备，定期的维护保养是预防故障的关键。这包括更换滤芯、检查密封件、监控油液质量以及确保所有阀件正常工作。通过这些措施，可以有效地提高设备的出动率和整体运行效率。 了解和掌握矿用108t电动轮自卸车液压系统的运行机制，对故障进行及时有效的诊断和处理，对于保障矿山运输作业的安全性和效率具有重要意义。通过实践经验的积累，可以进一步优化维护策略，延长设备使用寿命，降低运营成本。