基于ARM的高效不停车收费系统RSU设计

本文主要探讨了一种基于ARM架构的新型不停车收费系统（RSU）的研究设计，由刘炳森作为主要贡献者，他所在的武汉理工大学信息工程学院提供了研究背景。随着中国国内汽车保有量的快速增长，传统的道路设施更新速度已无法满足日益增长的交通需求，特别是在桥梁和高速路口等容易造成交通拥堵的区域。为了提高道路通行效率和经济效益，电子不停车收费系统（ETC）应运而生。ETC利用射频识别技术（RFID），通过道路旁的RSU（路侧单元）与车辆上的车载单元进行无线通信，实现了车辆的自动收费，显著提升了通行效率，同时减少了能源消耗。 文章的核心内容聚焦于基于ARM架构的设计。ARM是一种广泛应用在嵌入式系统中的高性能处理器，本文选择了一种新型的5.8G射频芯片用于射频线路方案的优化，确保了系统的稳定性和高效通信。STM32，作为一种先进的ARM核心处理器，被应用于该系统中，它以其低功耗和强大的处理能力支持RSU的实时数据处理和通信功能。 此外，文中还着重介绍了上位机通信模块的设计，通过W5100这一款高效的网络控制器，实现了RSU与数据中心或后台系统的连接，保证了数据的及时传输和系统管理的智能化。文章的关键点在于结合了电子不停车收费、微波通信技术、路边设备以及射频识别技术，形成了一套完整且高效的交通管理系统解决方案。 这项研究不仅解决了当前道路设施升级中的挑战，而且推动了智能交通技术的发展，对于提高城市交通效率、节能减排和提升驾驶体验具有重要意义。通过阅读这篇论文，读者可以深入了解ARM在现代交通基础设施中的应用以及其在解决交通拥堵问题上的潜力。