Matlab-Simulink舰船电力推进系统仿真与性能提升

该篇论文《基于Matlab-Simulink的舰船综合电力推进系统仿真》发表于2006年的清华大学学报(自然科学版)，作者是周德佳、王善铭和柴建云，他们在电力系统及大型发电设备安全控制国家重点实验室工作。研究的目的是为了优化舰船综合电力推进系统的性能并降低研制风险，利用Matlab-Simulink这一强大的仿真软件平台。 论文的核心内容围绕建立了一个包括十二相同步电机、电压型逆变器、螺旋桨以及船舶负载在内的综合电力推进系统模型。通过采用变压变频控制，研究人员对这个模型进行了实际运行的仿真验证，确保了模型的准确性和可靠性。同步电机在舰船电力推进系统中的关键作用不容忽视，因此，他们还着重研究了同步电机直轴气隙磁链观测器的建模，这是实现矢量控制的基础。矢量控制方案的设计旨在实现转矩与磁链的独立控制，从而提升系统的动态性能，满足舰船在复杂海况下的高效和稳定性需求。 文中关键词包括十二相同步电动机、螺旋桨及船舶负载、电压型逆变器、磁通观测器以及矢量控制，这些关键词揭示了论文的主要研究对象和技术路线。文章被分类为U665.12，属于电力工程领域，文献标识码为A，表明其学术质量得到了认可，文章编号为1000-0054(2006)04-0460-05，指明了具体期刊和发表的卷期。 这篇论文深入探讨了如何利用Matlab-Simulink工具进行舰船综合电力推进系统仿真，不仅展示了系统的结构设计，还涉及了关键控制策略的开发和验证，为舰船电力推进系统的优化设计提供了理论支持和技术手段。对于从事船舶电力工程、控制工程以及仿真技术研究的人来说，这篇论文具有很高的参考价值。