变体机翼大变形梯形蒙皮结构的理论与验证

本文主要探讨了"变体机翼大变形梯形蒙皮结构研究"这一主题，该研究发表于2011年的学术期刊上。作者成健龙、徐志伟、朱倚和张磊来自南京航空航天大学智能材料结构航空科技重点实验室，他们关注的是变体机翼技术的前沿发展，这是一种能够在飞行条件变化时动态调整翼展、面积和弦长的创新设计。 变体机翼的核心在于其灵活性，它能在不同飞行阶段提供最优的气动性能。20世纪80年代，美国、英国和德国等国已经开始研究智能机翼和自适应机翼，而变体机翼则是这种技术的一个重要分支。在变体机翼的实现过程中，蒙皮结构的设计至关重要，既要能承受飞行载荷，又要能实现大范围的弹性变形以适应机翼的动态变化。 论文中，作者提出了一种大变形梯形蒙皮结构的概念，这是对传统蒙皮设计的一种创新。他们建立了梯形蒙皮的力学分析数学模型，通过对模型进行有限元仿真分析并与实际数据进行对比，验证了模型的有效性和准确性。这种分析模型为后续的材料选择、制备工艺和实验研究提供了坚实的理论基础。 关键词包括变体机翼、梯形蒙皮结构、力学分析和有限元分析，这些关键词突出了研究的核心内容和方法。此外，文中还提到了其他研究者对于大变形蒙皮结构的不同尝试，如波纹型柔性结构、鱼鳞叠片结构、形状记忆聚合物和三角形波纹板等，展示了在这一领域内的多元化探索。 这篇文章深入研究了变体机翼大变形梯形蒙皮结构的设计理念、理论模型构建以及其实用价值，为未来相关领域的研发工作提供了有价值的参考和指导。通过这篇论文，我们可以了解到在变体机翼技术中，如何平衡结构强度和变形能力，以及如何利用现代材料科学和数值模拟技术来优化机翼性能。