LEM CAB500-C/SP5 汽车电流传感器数据表

"LEM CAB500-C/SP5是一款基于磁通门技术的汽车电流传感器，适用于需要高精度和极低偏移的电池监控应用。它提供了主电路（高压）和次级电路（12V系统）之间的电隔离，并具备无限过载电流能力。该传感器采用面板安装方式，由单极性+12V电池供电，输出信号为高速CAN（500kbps），并且支持可配置的内部数字滤波器。" LEM的CAB500-C/SP5电流传感器基于磁通门技术，这是一种先进的测量原理，主要由一个在低感应下会饱和的线圈核心构成。通过一个电流斩波器切换线圈的电流，使得磁芯交替在±Bmax处饱和，利用饱和点对称性的变化来测量主电流。由于电流的切换，所有电动势和磁性偏移都会被消除，从而实现高精度的测量。 这款传感器设计用于电池监测，特别是在电动汽车或混合动力汽车等应用中，对电池状态的精确监控至关重要。它具有非常低的偏移误差，确保了电池电量读取的准确性。此外，CAB500-C/SP5还具备无限过载电流能力，这意味着即使在高瞬态电流条件下，传感器也能保持稳定的工作性能。 安装方面，CAB500-C/SP5支持面板安装，方便在各种环境下集成到系统中。它采用单极性+12V电源供电，适应大多数汽车电子系统的电压标准。输出信号为高速CAN总线（500kbps），符合车载网络通信协议，能与车辆的电子控制单元（ECU）进行高效的数据交换。 另一个亮点是，CAB500-C/SP5内置的可配置数字滤波器可以根据实际需求进行调整，以优化信号处理，提高系统稳定性，同时减少噪声干扰。这种灵活性使得传感器能够适应不同应用场景的特定要求。 LEM的CAB500-C/SP5电流传感器以其高精度、低偏移、强大的过载电流能力以及适应现代汽车网络的高速CAN输出，成为电池管理系统和其他汽车电子系统中的理想选择。