智慧交通与疫情联防防控
高效的交通体系对疫情防控具有重要支撑作用，智慧交通在国内己经形成了比较成熟的
应用体系，国内的交通装备、交通设施、交通管理水平己取得质的飞跃，可以满足疫情控
制要求，而目前智慧交通在疫情防控中应用的研究较少。 2019 年对智慧交通总体框架进行
了研究;2020 年研究了现代电子技术在智慧交通中的应用;2019 年系统总结了国外智慧交通
应用的案例;2019 年总结了智慧交通核心建设内容;2019 年总结了数据应用在智慧交通中的
作用。这些研究成果对疫情救治具有一定借鉴作用。
为了更好地解决疫情防控中暴露的问题，本文参考 Floyd-warshall 算法构建交通资源与医
疗资源协同利用模型，利用信息技术与算法设计，搭建智慧交通三维模拟管理模型(以下简
称“智慧交通”)，通过科学高效的交通组织与管理，实现交通仿真病人与医疗资源无缝对接、
医疗资源跨区域协调利用。利用信息化手段防控疫情，提出重大公共卫生事件协同联控系
统的概念，旨在利用智慧交通技术达到快速控制疫情传播、高效实施病人救治、协同利用
区域间医疗资源、合理控制疫情防控成本的目的，降低疫情对社会经济带来的冲击与影响。
1 重大公共卫生事件协同联控系统中智慧交通体系建立
高效智慧交通系统是重大公共卫生事件协同联控系统的核心。为此，先探讨患者转运的
问题，其中定点医疗机构数量确定的关键指标是发病数量及医疗机构容纳量，但医疗机构
服务半径取决于交通条件。
1. 1 疑似病例处置过程中的应用
疑似病例处置是疫情防控关键环节，为有效遏制疫情蔓延，重大公共卫生件协同联控系
统采用专用车辆输送的运输方式。这种方式用以应对人数多、病人状况较轻的情况。若发
病数量与医疗机构接纳能力存在冲突，需要对资源进行统筹规划。为了提高资源利用效率，
系统采用预约模式，根据预约人员位置及基础医疗机构接纳能力，以救援效率为目标，将
预约人员合理分配给各医疗机构，同时合理规划交通路线，通过集中路段开辟专用车道，
提高专用车辆运行效率。病例转运考虑采用具有防护措施大容量交通工具，并且严格控制
成员人数。为了达到上述目标，设 d
（
k
）
ij
为车辆需要接送患者{{1,2,...,k}的路径距离，利用
Floyd-Warshall 模型搭建智慧交通算法模型如下:
此过程中医疗机构流动性强，病例之间衔接很重要。假设医疗机构平均接诊时间为 T,排
队病例为 P,下一病例到达医疗机构时间为(TX P)，而交通效率会影响 P 值，所以建议城市主
干道规划专用车道，降低接诊车辆路程时间，提高系统效率。经试验测试，专用车道可节
约车辆 30%路程时间，医疗机构排队人数可减少 1/3，这样可以大幅减小病例之间交叉感染
概率。如果路程中有多辆车辆，可以把路程中病例数量算入 P 内，但需要严格控制车辆路
程时间，采取更加严格的交通管控措施。如果预约病例数较多，协调多家医疗机构则需要
更复杂的模型和更大范围交通管制，交通管制范围可根据病例居住位置与医疗机构位置实
行动
态调整，提升专用车辆通行效率。
1. 2 确诊病例处置过程中的应用
医疗机构数量确认如前所述。确诊病例转运首先考虑病人身体情况，根据身体情况、医
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