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新能源汽车远程监控系统具有实时监控车辆的电池信息,电机控制器信息,整车信息车辆运行状态信息、故障信息、电池信息等的显示、查询和存储功能,用户能够实时掌握电动车辆的运行情况,使人、车、路三者紧密协调,为车辆的运营、维护提供快速的安全保障。 系统由两部分组成,一是车载信息终端;二是云端信息服务平台。通过车载信息终端和云端信息服务平台实现对电动车辆的远程监控、故障诊断和信息服务。用户可通过浏览器登陆远程综合信息服务平台,对电动车辆进行管理,同时可获取相应的服务信息。 平台介绍地址 http://web.iPowerCloud.cn
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新能源汽车远程监控系统
车载终端规格书
Version 1.6
山东汽车电子技术重点实验室
山东自动化系统工程公司
版权所有
山东省汽车电子技术重点实验室
目 录
1. 产品功能介绍............................................................................................................................1
2. 产品特点 ...................................................................................................................................1
3. 产品外观 ...................................................................................................................................2
4. 产品参数 ...................................................................................................................................2
5. 电气接口 ...................................................................................................................................3
6. 标定软件 ...................................................................................................................................4
7. 云服务中心................................................................................................................................5
7.1. 硬件资源............................................................................................................................5
7.2. 云服务软件IPOWERCLOUD ...............................................................................................7
7.2.1. 系统登录............................................................................................................................7
7.2.2. 基本布局............................................................................................................................8
7.2.3. 导航菜单............................................................................................................................8
7.2.4. 实时监控............................................................................................................................9
7.2.5. 历史数据.......................................................................................................................... 11
7.2.6. 统计图表..........................................................................................................................13
7.2.7. 报警信息..........................................................................................................................14
7.2.8. 配置管理..........................................................................................................................14
8. 典型客户 .................................................................................................................................15
9. 联系方式 .................................................................................................................................16
山东省汽车电子技术重点实验室
1. 产品功能介绍
新能源汽车远程监控系统具有实时监控车辆的电池信息,电机控制器信息,整车信息车
辆运行状态信息、故障信息、电池信息等的显示、查询和存储功能,用户能够实时掌握电动
车辆的运行情况,使人、车、路三者紧密协调,为车辆的运营、维护提供快速的安全保障。
系统由两部分组成,一是车载信息终端;二是云端信息服务平台。通过车载信息终端和
云端信息服务平台实现对电动车辆的远程监控、故障诊断和信息服务。用户可通过浏览器登
陆远程综合信息服务平台,对电动车辆进行管理,同时可获取相应的服务信息。
平台介绍地址
http://web.iPowerCloud.cn
2. 产品特点
实时采集车辆电芯数据
灵活配置总线协议和采集策略,可根据电池类型自动改变采集周期
支持多家 BMS 管理系统和电机控制器
车辆定位和运行轨迹描绘
车辆告警信息快速反馈
随时随地访问
大数据云端分析
丰富的统计报表和图表
1
山东省汽车电子技术重点实验室
3. 产品外观
4. 产品参数
模块 参数 描述
电源电压 12V 输入
电压范围 7-40V
电源保护 防反接保护 过流保护
电源
工作电流 电压 12V 的情况下,平均电流 160mA
工作温度 -45-80℃
湿热环境 相对湿度 90%-95%
震动环境 可靠工作在频率为 10HZ-55HZ 范围,振幅
0.35mm,三轴方向
环境
高低气压 84Pa-1KPa
工作频段 EGSM 900/DCS 1800
最大发射功率 EGSM 900 Class4 2w DCS 1800 Class1 1w
接收灵敏度 <-107dBm
GSM
频率误差 1x10
-7
Hz
L1 接收频率 48 信道(中心频率:1575.42MHz)
水平定位精度 2.5m
时间精度 <100ns
首次定位时间 <35s
GPS
灵敏度 -148dBm
标准 CAN2.0A/B J1939
CAN
采集周期 磷酸铁锂 3.00伏<V<3.45 伏 5秒
2
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sinoecu
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