LTE高铁组网关键技术探讨

穿透损耗大

不同列车由于材质以及速度上的差异，其对于无线信号的穿透损耗差别很大

不同的入射角对应的穿透损耗不同，当信号垂直入射时的穿透损耗最小。当基站的垂直位置距离铁道较近时，覆盖区边缘信号进入

车厢的入射角小，穿透损耗大。实际测试表明，当入射角小于 10 度以后，穿透损耗增加的斜率变大。