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智能汽车全功能座椅电机驱动器方案设计
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更新于2023-05-28
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随着汽车智能话的提高,中高端的汽车已经不再打开手动的座椅调节功能,厂商赋予了座椅更多的功能,比如加热,比如制冷。 本文的方案就是通过高性能的电机驱动器和可扩展的成本优化型解决方案加快汽车加热/冷却座椅设计。 此方案使用 DRV10983-Q1 电机驱动器和 MSP430G2553 微控制器 (MCU) 的无传感器 BLDC 电机正弦驱动器。MCU 仅用于速度控制,而 DRV 器件是具有集成式 FETS 的主电机驱动器,用于驱动电机。此设计专门用于小型电机模块,尤其是风扇。此设计可实现专有无传感器控制,并可对电机参数进行调优,从而优化终应用的性能。
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智能汽车全功能座椅电机驱动器方案设计智能汽车全功能座椅电机驱动器方案设计
随着汽车智能话的提高,中高端的汽车已经不再打开手动的座椅调节功能,厂商赋予了座椅更多的功能,比如
加热,比如制冷。 本文的方案就是通过高性能的电机驱动器和可扩展的成本优化型解决方案加快汽车加热/
冷却座椅设计。 此方案使用 DRV10983-Q1 电机驱动器和 MSP430G2553 微控制器 (MCU) 的无传感器
BLDC 电机正弦驱动器。MCU 仅用于速度控制,而 DRV 器件是具有集成式 FETS 的主电机驱动器,用于驱动
电机。此设计专门用于小型电机模块,尤其是风扇。此设计可实现专有无传感器控制,并可对电机参数进行调
优,从而优化终应用的性能。
随着汽车智能话的提高,中高端的汽车已经不再打开手动的座椅调节功能,厂商赋予了座椅更多的功能,比如加热,比如
制冷。
本文的方案就是通过高性能的电机驱动器和可扩展的成本优化型解决方案加快汽车加热/冷却座椅设计。
此方案使用 DRV10983-Q1 电机驱动器和 MSP430G2553 微控制器 (MCU) 的无传感器 BLDC 电机正弦驱动器。MCU 仅
用于速度控制,而 DRV 器件是具有集成式 FETS 的主电机驱动器,用于驱动电机。此设计专门用于小型电机模块,尤其是风
扇。此设计可实现专有无传感器控制,并可对电机参数进行调优,从而优化终应用的性能。
其主要的特色包括:
12V 驱动器,能够以正弦换向方式驱动三相无刷直流 (BLDC) 电机
单层设计可降低制造成本
使用专有的无传感器控制方案提供连续正弦波驱动,从而显著降低纯音
MCU 可处理速度输入、控制环路并对电机参数进行编程
DRV10983-Q1 提供的输出转换率和频率配置可增加 EMC 性能调优灵活性
















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