基于基于LTC6803的单体电池电压采集系统设计的单体电池电压采集系统设计
单体电压的数据最为丰富，能够表 征电池组内每一个单体状态和特征的物理量，还可 以反应电池组整体的状
态，如一致性等。
随着新能源和环境污染问题在全球发展过程中被高度关注，作为清 洁 能源的动 力 电池越 来 越受到重视。锂离子电池 以 其能
量 密 度 高、平 均输出电 压高、输出功率大、循环性能优越、可快速充放电、无记忆效应等特点，将成为未 来 电动汽车 动
力 电 池 的市场主力。一个有效的电池管理系统能对动力电池进行保护、延长其使用寿命及提高行驶里程，是电动汽车产业发
展 和 推 广 的 一 项 非 常 关 键 的 系 统 工程。在串联的动力电池组中，单体锂电池的电池状态，如电压和温度的监测，是电
池管理系统中的关键组成部分。单体电压的数据最为丰富，能够表 征电池组内每一个单体状态和特征的物理量，还可 以反应
电池组整体的状态，如一致性等。此外，对单体电池进行监测，还能防止过冲和过放。因此，电池单体电压采集对采集的准确
性和实时性都有比较高的要求。
分别对电池的单体测量方法进行了总结，包括电阻分 压、光 耦 隔 离 运 放、利用线性 光电耦合器进行 模 拟 信号传 导，以及
模拟 开 关 配 合电容传输模拟 信 号 的方案等 方 法。此 外，市 场 上已出现单体电 池 测 量专用 芯片，如世界 上 著 名 的芯片
厂 商 Ｌｉｎｅａｒ公 司 开 发 的 ＬＴＣ６８０３芯 片，内 部自带多路选通开关 ＡＤＣ，可以在１３ｍｓ内完成多达１２个
串联电池的电压的测量，最大总测量误差为０．２５％。
本文采用两片 ＬＴＣ６８０３级联方式采集２４只单体锂离子电池电压，单 片 机 利 用 ＳＰＩ 总 线 启 动ＬＴＣ６８０３电
压测量并读取电压。
系统组成与工作原理 系统组成
本文研究的串联的锂离子电池采集系统能够实现２４只动力电池的在线单体电压监测。该系统主要包括以 ＬＴＣ６８０３为
核心的单体电压采集部分，以及以 ＭＣ９Ｓ１２Ｃ３２为 核 心 的 ＳＰＩ通 信 和 ＣＡＮ 通 信部分，还有一些外围电路。
ＬＴＣ６８０３是 Ｌｉｎｅａｒ公司的第二代的完整电池监视ＩＣ，内置一个１２位的 ＡＤＣ、一个精准型电压基准、一个
高电压输入多路 复 用 器 和一 个 串 行 ＳＰＩ接口。每个 ＬＴＣ６８０３能够测量多达１２个串接电池或者超级电筒的电
压。通过一个独特的电位移位接口可以把多个 ＬＴＣ６８０３器件串联起来，而无需光耦隔离器，以监视长串的串联电池中
的每只单体电压。每个电池输入都具有一个相关联的 ＭＯＳＦＥＴ 电源开关，用于过度充电的电池进行放电。ＬＴＣ６８０
３还提供了一种用于将电源电流减小至１２μＡ 的 待 机模式。ＬＴＣ６８０３ 采 用 ＳＰＩ（ＳｅｒｉａｌＰｅｒｉｐｈｅｒ
ａｌＩｎｔｅｒ－ｆａｃｅ）方式与外部 ＭＣＵ 通信，具有高抗 ＥＭＩ以及低功耗能力。其结构原理图如图１所示：
ＭＣ９Ｓ１２Ｃ３２是 Ｆｒｅｅｓｃａｌｅ公 司 的 一 款４８引 脚１６位的单片机，功 能 强大、资源丰富。内部有３２ＫＦ
ｌａｓｈ，８通道的１０位 ＡＤＣ，１路ＳＰＩ模块，１路支持ＣＡＮ２．０ Ａ 和 ＣＡＮ２．０Ｂ 的 ＣＡＮ 模 块，６ 通
道ＰＷＭ，８通道的１６位定时器模块，满足本文单体电压采集系统对 ＭＣＵ 的需求。
工作原理
ＭＣ９Ｓ１２Ｃ３２ 通 过 ＳＰＩ 总 线 来 启 动 两 片ＬＴＣ６８０３采集 并 读 取 ２４ 只串联的单体电池的电压。采集系统
与上级控制系统通过 ＣＡＮ 总 线 通信，实现对动力电池单体电压的在线监测，并实现对采集系统的休眠与启动控制。整个采
集系统通过ＭＣ９Ｓ１２Ｃ３２的定时器来实现对电压的测量，ＣＡＮ信息的发送以及错误的判断等的时序控制。
电压采集硬件电路设计
电压采集功能是由两片 ＬＴＣ６８０３实 现 的。在本文的采集系 统 中，未 开 启 ＬＴＣ６８０３的 均 衡 功 能、以及 ＧＰ
ＩＯ、ＴＥＭＰ 引脚的温度采集功能。 两 片ＬＴＣ６８０３可 采 用 并 联，亦可采用菊花 链式连接。ＬＴＣ６８０３通 过
ＩＳ０７４２１，实 现 电 池 与 ＭＣＵ 之 间 的电气 隔 离；ＬＴＣ６８０３与 ＭＣ９Ｓ１２Ｃ３２通 过 ＳＰＩ方 式进行通
信。ＬＴＣ６８０３电压采集电路如图２所示：
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