基于单片机的汽车尾灯控制器设计.doc_单片机的工作原理 - CSDN文库

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基于单片机的汽车尾灯控制器设计

　　随着现代社会的不断进步，人们愈来愈离不开汽车。然而，随着汽车数量的急剧增加

道路安全就愈发引起人们的关注。现在认识到，仅仅依靠汽车本身的结构因素保证行车安

全，已经是不现实的事情，因而必须强化对车辆上涉及安全的主要部位，进行定期的检查

并按一定的技术标准对它们的技术状况加以考核，通过具有一定精度的各种检验台测试取

得的数据，科学而又定量地判断车辆安全装置的技术状况，给出恰当的评价。而汽车车灯

故障率在汽车行驶过程中是比较高的，车灯故障时，不能正确反应汽车驾驶员的行车意识

而给安全行车埋下事故隐患。

　　而随着电子系统能够在汽车产品中的广泛应用，大大保证了控制系统的自动化，而且

汽车造型日趋流线型，汽车尾灯对于汽车整体造型的完美体现有着很大作用，汽车尾灯控

制系统在汽车成品中所占的比重也逐渐加大。

　　尾灯又是汽车品牌的最好体现，不同的尾灯的形状、在车上的安装位置、不同信号功

能的相对位置等都是使汽车独树一帜的有效手段。同时，对汽车整体而言，尾灯安装后，

与车身必须能浑然一体，并且在点亮与未点亮时都具有整体的协调性。国内汽车尾灯控制

技术方面的产品主要是动态式图文显示的汽车尾灯口。

　　本文所研究和开发的课题是汽车尾灯控制器的电路设计，其基于 Intel 公司生产的

AT89S52 芯片设计了汽车尾灯控制系统。在该系统中，通过 8 个 LED 显示汽车尾灯的基本

工作状况，汽车尾灯控制系统的研发不仅使汽车的先进性有了较大提高，更重要的是降低

了交通事故发生的可能性。

　　硬件设计及工作原理

　　该系统硬件主要包括以下三大模块：逻辑开关控制器、AT89S52 单片机系统、LED 灯

阵等组成，从而形成了信号识别电路、控制器以及发光电路三个模块。其中单片机系统

（微控制器）作为中央处理单元，根据逻辑开关控制器检测到驾驶员所执行开关控制信号

获得的相应信号进行传输使单片机系统收到指令，进而使 LED 灯阵发出相应的指示。系统

总体设计方案如图 1 所示。

图 1 系统总体设计

　　其中：

　　1）逻辑开关控制器由五个开关组成，分别是左转、右转、检查、夜间行驶、复位等。

　　2）单片机系统是 40 个引脚的 AT89S52 芯片，其中所用到的引脚有 19 个。

　　3）灯阵自左向右分别为 L4L3L2L1R1R2R3R4，其中灯阵 R1R2R3 代表右侧 3 个指示

灯，L1L2L3 代表左侧的 3 个指示灯，R4L4 代表夜间行驶时长亮灯。

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