径向-轴向复合碰摩双盘转子-机匣系统力学模型

"一种考虑径向- 轴向碰摩的双盘转子- 机匣系统力学模型的建立 (2007年)，徐可君，秦海勤，海军航空工程学院青岛分院" 该文章是工程技术领域的学术论文，专注于转子-机匣系统的动力学建模，特别是涉及径向-轴向复合碰摩的情况。作者通过建立一个新型的力学模型，考虑了转子在振动过程中由于轴向碰摩导致的盘偏转，以及转轴的挠曲线为一空间曲线的特点。他们运用偏转角微小角度矢量合成原则，计算了偏转角的振动位移表达式，进而推导出双盘转、静子碰摩点的分布和运动微分方程。 这个模型的独特之处在于它能够同时描述转子和静子的弯曲振动和扭转振动，而且可以独立或同时处理轴向和径向的碰摩现象。这对于理解和分析转子-机匣系统的非线性振动特性，尤其是弯扭耦合非线性振动，具有重要意义。论文指出，这样的模型为数值仿真分析提供了基础，有助于深入研究径向-轴向复合碰摩系统的动态行为。 在转子系统的故障诊断和振动状态监测中，故障特征信息的获取和信号处理分析是关键步骤。现有的研究通常基于简化模型，如Jeffcott转子模型，假设弹性碰撞力与位移成正比，切向摩擦力遵循库仑定律，并区分静子的刚性和弹性固定情况。然而，由于碰摩现象的复杂非线性，使得相关研究相对较少，但已有的工作为理解转、静碰摩提供了基础。 该论文提出的模型是转子动力学领域的一个重要贡献，它克服了传统模型的局限，为复杂碰摩情况下的系统分析提供了新的工具，对于预防和解决旋转机械中的碰摩问题，提升设备运行的稳定性和效率具有实际应用价值。