电池管理系统BMS详解：均衡技术与关键参数解析

该资源是一份关于电池均衡系统的PPT，涵盖了新能源汽车电池技术的多个方面，包括热管理系统、固体电解质电池、电池管理系统（BMS）、电池安全监控系统（NMS）、电池模组和PACK工艺，以及锂离子电芯的基础知识。其中，重点讲解了电池均衡系统，同时涉及了电池的多种关键参数，如开路电压、额定电压、放电终止电压、工作电压、能量和比能量，以及电池容量的概念。 在电池均衡系统中，当电池组中的各个单体电池在充放电过程中存在电压差异时，均衡系统通过调节，使得电池组中的所有电池能够保持相对一致的状态，从而提高整个电池系统的性能和寿命。均衡策略通常包括主动均衡和被动均衡，主动均衡通过转移能量使电压高的电池释放能量，而被动均衡则是通过电阻耗散高电压电池的能量。 开路电压是电池不工作时两极之间的电位差，它是判断电池状态的一个重要指标。电池的电动势或开路电压由电极材料和电解质的活性以及温度决定，而非电池的尺寸和形状。 额定电压是电池在特定条件下的标准工作电压，不同类型的电池有不同的额定电压，如铅酸电池的2.0V，锂离子电池的3.6-3.8V等。这用于区分不同的电池类型。 放电终止电压是电池放电至不宜继续放电的最低电压，防止电池过度放电导致损坏，如锂离子电池的放电终止电压通常为3.0V或2.75V。 工作电压，即放电电压，是在电池对外提供电流时两极间的电压，它低于开路电压，并受到放电电流、温度和终止电压等因素的影响。大电流放电会导致工作电压更快下降，而过放电可能影响电池的循环寿命。 电池的能量和比能量是衡量电池性能的重要参数。理论能量是理想状态下电池能提供的最大能量，实际能量则考虑了电池在实际使用中的效率损失。比能量则是单位质量或体积电池的能量输出，用于评估电池在轻量化和小型化方面的表现。 电池容量表示电池在一定条件下可以提供的电量，受放电电流、温度等因素影响。理论容量是理论上活性物质完全参与反应时的最大容量，实际容量是实际操作中的容量，而额定容量是制造商指定的在标准放电条件下电池应达到的容量。 这份资源深入浅出地介绍了电池均衡系统及其相关知识，对于理解新能源汽车电池管理技术具有很高的参考价值。