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首页PREEvision:整车架构设计与SOA工具
"PREEvision是一款专业的整车架构设计工具,主要应用于汽车行业的电子电气系统设计,特别是对于最新的服务导向架构(SOA)设计。这款工具提供了直观的用户界面,允许自定义以适应不同设计层次的需求,包括原理图、表格编辑器和表单等功能。它强调了开发的透明度和可追溯性,通过集成化的工具实现了模型元素间的映射和链接,确保设计变更的可追踪性。此外,PREEvision支持模型元素的复用,提高开发效率,不仅可以复用单个元素,还能复用整个模块或系统。 PREEvision与行业领先整车厂和供应商合作,持续开发和测试工具源模型,以技术性语义表达模型描述。在开发过程中,它提供版本管理、生命周期管理、变更管理和历史版本重用的功能,确保开发过程的规范化。工具的开放性体现在其支持AUTOSAR、KBL、ReqIF等标准接口,以及脚本化接口,方便整合数据模型到共享模型中。 为了控制开发风险,PREEvision内置了自动确认和一致性检查,可以在早期阶段检测设计质量,防止意外变动和规则违反。多用户平台功能,如‘锁定并提交’机制,保证了多地并行工作的无冲突进行。PREEvision还涵盖了产品与发布管理、变更管理,确保开发步骤的规划清晰,设计过程的透明度和可追溯性得到保障。 在功能方面,PREEvision涵盖了电子电气架构设计、产品线方法、集成需求工程、AUTOSAR系统和软件设计、通信设计(包括AUTOSAR以太网和SOA)、自适应设计、诊断和线束开发等多个领域,覆盖了从需求分析到测试的完整V模型使用场景。通过这些功能,PREEvision助力车厂架构设计工程师高效地进行复杂系统的架构设计和优化。"
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10
AUTOSAR
通信设计
PREEvision 使用场景
PREEvision支持符合AUTOSAR标准的汽车总线通信设计,包括CAN、CAN FD、LIN、FlexRay,以
及以太网。
优势一览
> 持CAN、CAN FD、LIN、FlexRay以及
以太网
> 数据元素和系统信号的信号/数据映射
> 自动创建信号、数据映射及信号路由
> 多种路由选项以及迭代修改路由
> 支持LDF、DBC、FIBEX、ARXML等标
准格式
> 支持J1939,包括ISO 11783(ISOBUS)
> 支持SecOC和TLS
> 可与Vector其他工具相集成
用户可在通信层定义软件组件通过信号在硬件
边界进行数据交换的方式。CAN、 CAN
FD、LIN、FlexRay和以太网等网络可在主网
络图中采用混合拓扑结构进行建模。在通信层
中,可根据需要对信号、PDU、帧及调度进行
明确规定,还可使用表格编辑器和自动化功
能,例如信号路由器或自动生成PDU和帧。
信号路由
信号路由可为需要传输数据元素的信号计算最
佳路径。除多种路由选项以及迭代修改路由之
外,所有经过路由处理的信号均可显示在网络
图上。信号路由器还支持通过自动生成必要的
通信元素来完成通信矩阵。
Changes & Releases
Architecture
Function-Driven Design
System Design
Requirements Testing
Functional Safety
AUTOSAR System,
Services & Software
Communication
(AUTOSAR etc.)
CollaborationHardware
Product Lines & VariantsWiring Harness
Diagnostics
Hardware
Architecture
Communication
11
AUTOSAR
通信设计
PREEvision 使用场景
Software
Component
Description
System
Description
ECU
System
Description
ECU
Extract
ECUC
ECU
Extract
Software
Component
Description
System
Description
Software
Component
Description
AUTOSAR
System Design
PREEvision
SWC Detailed Design
(RTE Configuration)
RTE Configuration
BSW Configuration
DaVinci Developer
Bus Simulation
CANoe
Implementation
Model-based
Implementation Tool
DaVinci
Configurator Pro
Software Integration Package
ECU scope
System scope
AUTOSAR PREEvision
CAN、CAN FD、LIN和FlexRay
通过总线传输系统信号需要定义更多细节。每个总线段根据
其技术特点进行独立配置。其中一个配置内容是PDU布局和
帧布局。在此阶段,信号在PDU中进行布置,并分配给帧。
此外还可明确指定其他通信属性,如数据类型、发送模式、
初始值、调度、网络管理、传输协议等。
PREEvision提供专用于创建和编辑帧、PDU及信号的编辑
器。此外,还有面向CAN、CAN FD、LIN、FlexRay和以太
网的协议专属编辑器。借助网关,可将信号从一个总线系统
传输至另一个总线系统。不论采用何种网络技术,均可对信
号的路由进行跟踪,从发送端口直到接收端口。除支持
AUTOSAR外,PREEvision还支持LDF、DBC和FIBEX格
式,充分保证与其他工具的无缝对接。
局部网络
借助局部网络,可暂时关闭部分架构,以节约可用资源。为
此,系统被细分成不同的集群。通过控制和状态端口,一个
集群的各部分可被同步唤醒、待机或关闭。
安全通信
由于无人驾驶等安全关键的功能,车载通信的安全性变得日
益重要。PREEvision支持安全车载通信(SecOC)、传输层
安全协议(TLS)等解决方案,直接在模型中实现安全目
标。
AUTOSAR 工具链
作为AUTOSAR工具链中的一环,PREEvision能够同
CANoe、DaVinci Developer以及DaVinci Configurator
Pro协同工作。
在主网络图中,信号路由器所定义的信号路径可高亮显示。
支持AUTOSAR软件与通信设计的工具和交换格式
12
AUTOSAR
以太网和SOA
PREEvision 使用场景
PREEvision支持车载以太网及面向服务的架构设计与开发(SOA)。
优势一览
> 以太网专属设计界面
> 自动实现系统和通信设计
> 用于交换机配置建模的原理图
> SOA和Package原理图
> 支持转换器建模以及服务发现
> AUTOSAR导入和导出
用户可从零开始对以太网集群进行定义和描
述,支持 AUTOSAR Classic 和 AUTOSAR
Adaptive。SOA和以太网浏览器等专属界面可
引导用户逐步完成设计流程。
SOA和以太网浏览器
SOA和以太网浏览器可帮助开发者设计面向服
务的架构及其实现,并对基于以太网的通信进
行建模。PREEvision为用户提供多项辅助功能
从而缩短开发时间:根据既定的服务设计来创
建相关软件类型以及软件接口,并自动连接服
务,还可自动创建通信模型元素。PREEvision
可轻松创建转换器(End-To-End,SOME/
IP)模型,并复用于生成的信号。只需点击一
下鼠标,即可生成服务发现等标准化建模并进
行配置。此外,PREEvision还能对模型作完整
性检查,从而确保描述文件符合AUTOSAR标
准。
Changes & Releases
Architecture
Function-Driven Design
System Design
Requirements Testing
Functional Safety
AUTOSAR System,
Services & Software
Communication
(AUTOSAR etc.)
CollaborationHardware
Product Lines & VariantsWiring Harness
Diagnostics
Software/Service
Architecture
Hardware
Architecture
Communication
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木子n1
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