优化交巡警服务平台设置：3分钟覆盖与最短路径算法

本研究文档深入探讨了城市交巡警服务平台的设置与调度问题，以某城市为例进行实证研究。首先，通过Floyd算法计算了各交通节点之间的最短距离，并利用K-means算法确定了各服务平台的管辖范围。研究发现，当前的设置存在不合理之处，如某些区域的标准差较大，且部分服务平台不能在3分钟内响应所有紧急事件。 为解决这一问题，研究者提出了一项改进策略，即确保接警后3分钟内达到案发现场的覆盖率达到100%。基于这个核心标准，增加了五个区域的交巡警服务平台，具体编号和新增位置在附录中列出。例如，区域B增加了122123和183184号服务平台，区域F新增了487504号。 增加服务平台后，工作量分布得到了优化，例如，原本工作量较大的平台B的工作量减少，而其他区域的工作量也得到了平衡。新的工作量分布见表9，显示了增加服务点后的更高效能。然而，调整后的工作量仍需进一步分析，以确保新的服务布局既满足快速响应需求，又兼顾了合理的工作负荷。 整个研究过程包括了模型建立、数据分析和方案优化，旨在提高交巡警服务平台的效率和响应速度，从而提升公共安全水平。这份报告不仅提供了理论方法，还提供了实际操作的案例，对于类似城市的交通管理具有重要的参考价值。