CRUISE与Simulink协同：轻型柴油车排放工况点仿真优化

本文主要探讨了如何利用CRUISE软件与Simulink软件相结合，对轻型柴油车的排放工况点进行仿真分析。CRUISE是一款强大的工具，它能够帮助用户计算不同循环工况下的发动机运行状态，但对于特定的客户需求，其预设的工况点可能无法满足。文章的核心内容是通过CRUISE的基础计算结果，通过Simulink进行精细化的模拟和优化，以获取更准确的工况点数据。这种方法对于轻型柴油车的排放控制具有重要意义，特别是在面临严格的排放标准升级，如我国的国Ⅳ和国Ⅴ排放限制时。 在当前的汽车工业背景下，环保法规的压力促使汽车制造商必须提高车辆的排放性能。针对这一挑战，采用CRUISE的发动机运行工况预测与Simulink的动态建模能力相结合，可以有效识别出发动机在整个排放循环中的关键点，这对于排放预研和早期设计优化至关重要。这不仅可以帮助工程师们更好地理解和预测车辆在各种驾驶条件下的排放行为，还能提前发现潜在的问题并采取针对性的改进措施，确保产品的合规性和竞争力。 AVLCRUISE和SIMULINK作为主要软件工具，前者用于处理发动机的运行工况，后者则提供了强大的系统仿真和模型校准功能。通过这两个软件的协同工作，本文的研究方法为轻型柴油车的排放控制策略制定提供了科学依据和技术支持，有助于提升整个行业的环保技术水平，并推动汽车行业的可持续发展。 这篇文章深入研究了如何利用现代软件技术解决实际工程问题，展示了在应对日益严格的排放标准时，如何通过精确的仿真分析来优化轻型柴油车的排放性能，从而为汽车行业提供了一种实用且高效的方法论。