嵌入式GIS系统结构：MobileGIS车辆导航开发中的关键技术与进展

嵌入式GIS的系统结构-基于MobileGIS的车辆导航系统开发研究是一门结合了地理信息系统(GIS)和移动技术的重要课题。本研究着重于探索如何在便携式设备如车载导航系统中实现GIS功能，以满足日益增长的移动性和位置服务需求。 首先，章节一介绍了绪论，指出日常生活中80%的信息和企业59%的信息都与空间位置相关，强调了地理信息在现代社会中的核心地位。传统的GIS已无法满足流动性的需求，因此催生了MobileGIS，特别是基于位置服务（LBS）的系统，它支持随时随地、对任何人和任何事物的访问，如车辆导航中的4A特性：Anytime（随时）、Anywhere（任何地点）、Anybody（任何人）、Anything（任何信息）。 章节三至四详细探讨了基于MobileGIS的车辆导航系统设计和实现过程。系统设计包括获取车辆位置信息的方法，如卫星定位、惯性导航和地形辅助导航，同时整合道路动态交通信息，实现车辆定位、路径规划、信息查询等功能。导航仪不仅提供导航服务，还能通过语音识别和控制技术，如输入目的地、选择最佳路线、显示实时行驶路线和电话号码查询等，提高驾驶者的便利性。 国外的发展情况在1.2.1节中被详细概述，例如日本阿尔派公司在1994年至1997年间，逐步推出了一系列创新的汽车导航产品，从基础的GPS导航仪到集成多种功能的多媒体系统，显示道路交通状况，并积极研发语音识别和控制技术。这展示了国外在车辆导航领域的先驱性和技术创新。 在国内，尽管没有具体列出详细的发展历程，但可以推测，随着科技的进步和市场需求的增长，国内也在逐步推进MobileGIS在车辆导航领域的应用，可能包括自主研发的导航软件、硬件设备的优化，以及与LBS和物联网的深度融合。 嵌入式GIS的系统结构在MobileGIS车辆导航系统中扮演了关键角色，它不仅提供了高度定制化的路线规划和实时信息更新，还在全球范围内推动了GPS和移动通信技术的发展，为现代出行提供了前所未有的便利性。随着技术的不断演进，未来的车辆导航系统将更加智能化，集成更多元化的服务和交互体验。