国家高速公路网与地质灾害叠加图研究——基于MAPGIS

"基于MAPGIS的国家高速公路网与公路工程地质灾害叠加图的研究与应用" 本文探讨了如何利用GIS技术，特别是MAPGIS软件，来研究和应用国家高速公路网与公路工程地质灾害的叠加图。作者们基于1999年至2005年全国700个县(市)的地质灾害调查数据以及地质灾害易发分区图，构建了一个1:1800万比例尺的叠加图查询系统。这个系统旨在提供路线层面和区域层面的应用模式，以支持公路规划和建设过程中的地质灾害风险评估。 系统主要由计算机硬件、操作系统软件、二次开发工具以及相关的地质灾害和高速公路网数据信息构成。硬件要求包括具备较高性能的PC机、足够的存储空间以及各种输入输出设备。操作系统采用Windows系列，而开发工具则选择了MAPGIS6.5、VisualBasic 6.0和VisualC++6.0。空间矢量数据是系统的基础，包括地质灾害易发分区和7918网的GIS图形数据，这些数据经过数字化转换和矢量化处理，以便在系统中使用。 系统的基础数据分为空间矢量数据和属性数据。空间矢量数据包含了公路工程地质灾害易发分区和7918网的GIS图形，属性数据则可能包含地质灾害的类型、规模、频率等详细信息。通过这个系统，可以快速查询到特定路线或区域内的地质灾害情况，为公路设计和施工提供决策支持。 系统提供了两种应用模式：路线层面和区域层面。路线层面的应用模式关注的是特定高速公路线路沿线的地质灾害分布，帮助工程师识别可能影响道路安全的潜在风险。区域层面的应用则着眼于更大的地理范围，分析某一区域内地质灾害的整体分布和趋势，有助于规划更合理的公路网络布局，减少地质灾害对交通设施的影响。 这项研究利用GIS技术有效地整合了国家高速公路网与地质灾害信息，创建了一个实用的查询系统，对于提升公路建设的安全性和可持续性具有重要意义。通过这样的系统，可以提前预警和规避地质灾害，减少损失，保障交通基础设施的安全运行。