车载信息中心电路的保护策略：应对汽车电子瞬态挑战

在汽车电子行业中，保护车载信息中心电路的方法对于确保新型客车、卡车、公共汽车和摩托车的安全运行至关重要。随着车辆内部网络的发展，各种功能如信息娱乐系统、远程信息处理、安全控制等广泛采用多种网络标准，如LIN、CAN、MOST、IDB-1394、FlexRay、Byteflight、蓝牙等，它们通过线束进行物理连接，由车载电池或点火开关供电。然而，随着电子设备数量的增长，敏感的车载电路面临着来自电气系统内部噪声、人为干扰和极端工作条件（如甩负荷和跨接起动）的挑战。 电源轨的瞬态变化，如图1所示，包括严重的低电平-高能量到高电平-低能量的变化，需要遵循国际标准ISO7637-2和ISO10605，以防止对电路造成损害。例如，甩负荷时的6V电压下降和点火过程中产生的+100/-150V峰电位都可能对电路产生冲击。跨接起动时的24V电压波动以及电池颠倒时的瞬态也是必须管理的问题。 泰科公司作为电子设备供应商，提供了针对汽车电子应用的保护设备，以抵御ESD浪涌等数据线路中的瞬态。这些设备旨在保护数据总线、媒体传输线以及传感器数据线路，确保它们能抵抗AEC-Q和ISO10605规定的严苛测试环境，尤其是±25kV的静电放电防护等级。 因此，在设计车载信息中心电路时，必须考虑到这些潜在的瞬态威胁，并采取适当的保护措施，如滤波器、隔离器和抗扰控制器等，以确保电路的稳定性和可靠性，同时满足法规要求，提升乘客舒适度和安全性。这不仅涉及硬件层面的防护，还包括软件算法优化，以应对复杂多变的网络环境和快速变化的工作条件。