砌体结构在轨道交通振动下的安全标准研究
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更新于2024-08-12
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"轨道交通振动荷载下砌体结构的安全标准研究 (2012年)"
这篇论文探讨了在轨道交通振动荷载影响下,2至4层砌体结构的安全性问题。研究团队采用IDTS3850设备测量铁路沿线的地面振动信号,并运用ANSYS/LS-DYNA这一有限元分析软件进行实体建模。他们特别关注了材料在受到振动时的失效应力,并将实测的振动信号输入到结构模型的底部单元进行仿真分析。
在分析过程中,研究者考虑了不同频率的轨道交通振动荷载对砌体结构的影响。通过对这些频率下的振动进行模拟,他们能够确定在各个频率下砌体结构单元在失效前后的地面振动临界速度峰值。这个过程对于理解结构在振动荷载下的响应和耐受性至关重要,因为这有助于识别结构的弱点和可能的破坏模式。
论文的关键贡献在于制定了砌体结构的振动安全标准。这意味着研究团队不仅提供了对振动影响的量化评估,还为设计和维护这类结构提供了重要的参考依据。这些标准可以用于指导城市规划和建筑设计,确保在轨道交通密集区域的建筑物能够在承受频繁振动的情况下保持结构稳定和安全。
此外,该研究还涉及到具体的科研背景和技术方法,例如利用自然科学基金资助的项目进行研究,以及作者们的专业领域,如戚桂峰和陈士海专注于轨道交通振动和防灾减灾工程,而逄焕东则可能在爆破灾害预测与控制技术方面有所建树。论文的发表也表明了其研究成果得到了学术界的认可,具有一定的理论和实际应用价值。
这篇2012年的研究为理解和评估轨道交通振动对砌体结构的影响提供了一个科学严谨的方法,同时提出了相应的安全标准,这对于未来城市交通发展中的建筑安全具有重要意义。
2020-03-13 上传
2021-10-05 上传
2021-05-20 上传
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2021-09-06 上传
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