模糊修正提升叉车自动称重装置的精度与应用

本文档标题为"基于模糊修正的叉车自动称重装置 (1999年)"，发表于1999年8月的《北方交通大学学报》第23卷第4期，作者是李文洲和萨殊利，他们来自北方交通大学的土木建筑工程学院和机械与电气工程学院。文章的核心内容聚焦在叉车自动称重装置的信号转换系统及其新设计。 首先，论文详细阐述了叉车自动称重装置的信号转换系统的工作原理。这种系统的设计旨在实现叉车在装卸货物过程中对货物重量的精确测量，这对于铁路部门确保行车安全至关重要，能够防止因偏载或超载引发的安全隐患，同时也有助于减少亏吨，提高货物运输的经济效益，并减少货物接收与交货过程中的纠纷。 然而，早期的叉车称重装置存在一些问题，如依赖起升油缸油压变化测量物重的方法，由于油缸密封的局限性，即使微小的漏油也可能导致测量误差。此外，这种方法的通用性较差，难以适应不同型号的叉车。另一种方法是通过新增加的挂板和剪力传感器，但这也存在局限性。 针对这些不足，作者提出了一种新的设计——模糊修正技术。模糊修正是一种数学工具，它能处理不确定性和模糊性，适合解决实际操作中的复杂问题。通过模糊修正，该设计可以有效地补偿由于设备误差或环境因素引起的测量偏差，提高了称重装置的精度和可靠性。这种新设计不仅解决了原有的技术难题，还使得叉车自动称重装置能够更好地适应我国的国情，尤其是对于现有叉车称重系统的改造，具有显著的优势。 这篇文章不仅提供了叉车自动称重装置的关键技术改进，而且强调了模糊修正在提升系统性能和适应性方面的关键作用。这一研究对于推动我国铁路部门的货物计量技术进步以及叉车行业的技术革新具有重要的理论和实践价值。