氢燃料电池混合动力系统研究：洁净电力与强韧控制

"洁净电力运用于氢能燃料电池混合动力系统的研究 (2010年)，这篇论文主要探讨了在环保和可持续发展背景下，洁净电力技术在氢能燃料电池混合动力系统中的应用。研究集中在2kW的燃料电池模块，该模块适用于轻型车辆，并采用创新的BOP（Balance of Plant）组件和二次电池辅助系统，旨在提高能效和减少氢气消耗。 论文指出，虽然超超临界发电机组是当前的一种高效发电技术，但集成煤气化联合循环（IGCC）系统因其高效率和清洁发电特性，更能满足节能减排和大量制氢的需求。在燃料电池模块的设计中，通过运用强韧控制理论调控氢气流量，以维持电池堆的电压在特定值（约56V）附近，当负载增加到65A时，电压降至37V，确保了系统的稳定运行。 在二次电池部分，研究者对比了不同类型的二次电池，并对它们的充电和放电性能进行了优化，开发了相应的电力回路、控制逻辑和操作流程。最终，研究者将2kW的燃料电池模块与1.5kW的磷酸铁锂二次电池整合到一个3.5kW的动力系统中，进行实车测试，以验证这种混合动力系统的效能。 论文的关键词包括洁净电力、气化技术、燃料电池和强韧控制理论，表明研究的焦点在于利用先进的控制策略和清洁能源技术来提升燃料电池汽车的性能，同时降低对环境的影响。这一研究对于理解和开发氢能燃料电池车辆的混合动力系统具有重要意义，尤其是在应对全球能源危机和减少温室气体排放的背景下。"