公路超限检测：融合宽高仪与动态衡系统的创新解决方案

论文标题"论文研究-宽高检测系统与动态衡称重系统的融合"聚焦于当前高速公路超限检测技术的创新。作者陈元朝和李丽宏，分别在智能仪表领域攻读硕士和担任副教授，他们关注到现有的检测系统存在的问题：动态汽车衡主要用于重量检测，而宽高仪则是独立工作，其测量的数据难以与重量数据相互关联。为了解决这个问题，他们提出了一种融合系统的设计，旨在将宽高测量与动态称重功能集成。 该论文的核心内容涵盖了以下几个关键技术点： 1. 系统背景：强调了当前高速公路超限检测系统的主要任务，即同时监测车辆的重量、宽度和高度。动态汽车衡和宽高仪作为关键设备，分别负责重量和尺寸的测量。 2. 融合需求：由于宽高仪的独立性，它获取的数据无法实时匹配动态衡称重系统，这限制了超限管理员对车辆信息的全面掌握。因此，融合系统的设计旨在实现数据的无缝对接，提升数据处理的效率和准确性。 3. 技术方案：论文详细描述了数据采集、处理和存储的过程。通过整合宽高测量系统和动态衡称重系统的数据源，可能采用了先进的传感器技术和数据传输技术，确保数据的实时性和一致性。 4. 数据库管理：提到使用SQLServer2000作为数据储存平台，这是一个强大的关系型数据库管理系统，可以高效地存储和管理大量的车辆信息数据。 5. 开发工具：使用Visual Basic (VB)作为编程语言，可能是由于其易用性和灵活性，有助于快速实现系统功能的开发与集成。 6. 论文结构：论文可能还包含了理论分析、实验设计、结果展示和讨论部分，深入探讨了融合系统的优势以及可能遇到的挑战，并给出了实际应用案例或性能评估。 这篇论文不仅提升了公路超限检测系统的功能完整性，而且通过技术创新，实现了宽高数据与重量数据的无缝融合，极大地提高了超限检测的精度和效率，为公路管理部门提供了更全面的车辆信息监控手段。这对于推动交通领域的智能化和现代化具有重要意义。