非结构混合网格数值模拟：人椅系统外流场及其高速气流冲击损伤分析

本文主要探讨了"基于非结构混合网格人椅系统外流场数值模拟"这一主题，针对弹射救生人椅系统的复杂外流场特性，研究人员在进行深入研究。首先，他们构建了人椅系统精确的三维几何模型，这是数值模拟的基础，确保了模拟的准确性。非结构混合网格技术被应用于计算域的离散化，这种方法允许对复杂形状和流动区域进行精细且灵活的网格划分，提高了模拟的适应性和精度。 采用了有限体积法来求解纳维-斯托克斯方程，这是一种广泛应用于流体力学的数值求解方法，能够处理复杂的流体动力学问题。通过应用SAS（Subsonic Analysis and Simulation）方法，研究者模拟了人椅系统在马赫数为0.6，以及不同迎角范围（-90°至90°）下的流动情况。这种模拟的结果与风洞实验数据有良好的一致性，验证了所选数值方法的有效性。 进一步，论文聚焦于无防护状态下的人椅系统数值模拟，关注高速气流对飞行员的冲击效应。通过分析飞行员面部、头颈部和四肢的受力情况，研究人员揭示了高速气流吹袭下可能造成的损伤机制，这对于理解飞行员在弹射救生过程中的安全性和优化高速气流吹袭装置设计具有重要意义。 这篇研究论文不仅提供了关于弹射救生人椅系统外流场的数值模拟方法，还通过对实际飞行条件的模拟，为改进飞行员保护措施和高速气流防护设备的设计提供了科学依据。其研究成果对于提升航空救生领域的工程实践和技术发展具有重要的理论支持作用。