企业车联网平台建设规划与安全策略
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更新于2024-06-21
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“企业车联网平台建设规划设计思路.pptx”文件主要介绍了企业车联网平台的规划、设计思路、能力、计划及实施路线图,旨在构建一个自主的车联网生态系统,推动车联服务从成本中心转变为利润中心。
一、车联网规划思路
1. PV事业目标:企业旨在通过车联网实现业务转型和增长,提高车载设备搭载量,目标是在2020年达到1056629台,搭载率不低于50%。
2. 车联网目标:构建自主平台,建立出行服务生态圈,探索互联网+商业模式,实现盈利模式的转变。
3. 车联网建设策略:遵循平台共享、共用的原则,进行智慧车管家平台化改造,以适应不同服务需求,如CWS、启辰车载版和DOP,同时按照L2到L4的安全等级逐步提升信息安全标准。
4. 车联网蓝图:计划发展从基础的远程控制到高级的远控功能,再到大数据分析和智能驾驶,最后迈向无人驾驶,实现车辆自动化和海量数据分析。
5. 车联网实施路线图:平台从0.1版本开始,逐步迭代升级,到4.0版本支持大规模无人驾驶,同时安保等级提升至L4级别。
二、车联网能力
1. 安全能力:致力于打造自主分层的车联网信息安全体系,满足行业安全要求,提升用户对安全的感知,目标是从等保二级提升至等保四级。
2. 性能能力:针对不同的服务需求,设定不同的并发量和安保等级,例如智慧车管家目标并发量为10万台,VNEXT目标为150万台,ADAS智能驾驶目标为1000万台。
三、车联网计划与进展
1. 车联网计划:逐步推进各个阶段的功能实现,包括基础的远程控制功能、高级运营服务、大数据分析以及智能驾驶功能。
2. 进展情况:从2015年至2018年,车载设备搭载量逐年增长,未来将继续沿着规划的路线图进行平台升级和服务扩展。
四、平台成功要素
1. CP/SP合作:与内容提供商和服务提供商合作,提供多样化的车联服务,如电子围栏、远程控制、车主服务等。
2. 技术支持:利用2G/3G/4G等通信技术,结合GPS/WIFI等定位技术,实现车辆与云端的高效连接。
3. 关联系统:与新车销售、售后服务、会员管理等环节紧密配合,确保位置数据、安防监控和车辆工况的有效管理。
企业车联网平台的建设将是一个系统性工程,涉及到平台设计、服务开发、安全防护、技术应用等多个方面,通过不断迭代和优化,最终实现车联网服务的全面智能化和商业化。
2023-09-07 上传
2023-11-26 上传
2021-10-13 上传
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2021-09-30 上传
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