"该文档是关于主动安全ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)试验规程的详细说明，主要针对C-NCAP(C-China New Car Assessment Program)2024年版的测试标准。文档涵盖了一系列ADAS系统的术语定义、车辆坐标系、试验条件、车辆准备、试验流程以及具体的试验项目和场景。"
ADAS是现代汽车安全系统的重要组成部分，旨在通过先进的传感器技术和算法，提升驾驶安全性和舒适性。以下是对文档中提及的关键术语和功能的详细解释：
1. PBC（峰值制动力系数）：衡量轮胎在特定路面条件下能提供的最大减速度，是评估车辆制动性能的重要参数。
2. AEB（自动紧急制动）：系统持续监控前方路况，预测碰撞风险并自动施加制动力，以避免或减轻碰撞。
3. DBS（动态制动辅助）：在驾驶员已采取制动但可能仍不足以避免碰撞时，增强制动力，提高减速度。
4. FCW（前向碰撞预警）：实时监测前方车辆，当存在潜在碰撞风险时，向驾驶员发出警告。
5. LCC（车道居中控制）：通过监控车道线保持车辆在车道中央，辅助驾驶员保持直线行驶。
6. LDW（车道偏离预警）：监控车辆是否偏离当前车道，非有意偏离时提醒驾驶员。
7. AES（自动紧急转向）：在即将发生碰撞时，系统自动控制车辆转向以避开障碍。
8. ESA（紧急转向辅助）：当驾驶员试图躲避障碍时，系统提供转向助力，帮助更快速有效地避险。
9. BSD（盲区监测）：监测驾驶员视线无法覆盖的区域，防止因变道而引发的事故。
这些ADAS功能的测试规程包括了对试验天气、车辆准备、试验预处理等方面的严格要求，确保在多变的环境中也能准确评估系统的性能。试验项目和场景则可能涉及模拟各种实际驾驶情况，如城市驾驶、高速公路行驶、弯道行驶等，以全面评估ADAS系统的效能和实用性。通过这样的规程，C-NCAP旨在推动汽车制造商提升车辆的安全水平，保护消费者的生命安全。
