REAC出口管道的冲蚀优化数值模拟与结构改进

本文主要探讨了REAC出口管道结构优化的数值模拟方法，针对加氢反应流出物空冷器（REAC）的实际应用案例，特别是针对系统失效的问题进行了深入分析。文章首先指出，由于加氢工艺的广泛应用，REAC出口管道系统因腐蚀引发的事故频发，造成了巨大的经济损失。随着我国重质、高硫原油加工量的增加，多个石化企业的REAC管道系统出现了严重的问题，如泄漏和爆管，这些故障严重影响了装置的安全运行。 研究者基于实际工况下的多相流介质物性参数，采用了计算流体动力学（CFD）数值模拟技术，对REAC出口管道的冲蚀机理进行了细致的分析。他们通过模拟发现，管壁剪切应力的分布规律在冲蚀减薄过程中起着关键作用。通过对比实验数据和模拟结果，验证了这种方法的准确性。值得注意的是，他们的工作不仅限于理论研究，还通过模拟冲蚀试验来进一步证实了数值模拟的有效性。 在优化结构方面，研究者特别关注了等径弯管和盲三通这两种常见的管道结构。他们发现，在相同直径的条件下，等径弯管（DN100mm）相较于盲三通（同样DN100mm）具有更高的抗冲蚀性能。这一发现对于设计和维护过程具有实际意义，意味着通过改用等径弯管可以显著提升管道的耐用性和安全性。 此外，论文引用了两个关键的基金项目支持，即国家自然科学基金和浙江省重大科技计划项目，这表明这项研究得到了科研资金的有力支持，并且其研究成果具有较高的科学价值。作者团队由偶国富教授带领，他专注于流动腐蚀、失效预测及安全保障技术的研究，展示了团队的专业背景和研究深度。 本文通过数值模拟技术，对REAC出口管道的冲蚀失效问题进行了深入研究，并提出通过优化管道结构来提高其抗冲蚀能力，这对于保障石油化工装置的安全运行具有重要的指导意义。