"基于PLC的立体车库控制系统设计-毕业论文.doc"

本毕业论文是基于PLC的立体车库控制系统设计，涉及到西安交通大学网络教育学院毕业设计（论文）任务书。论文的总体结构分为题目、摘要、目录、前言、正文、结论、参考文献和附录等几部分组成。本论文的作者是薛志松，学号313091283143066，专业班级是电力系统及其自动化1309层次专升本。 毕业设计（论文）工作的起止时间是2015年06月26日至2015年09月24日。论文的基本要求是力求有作者自己的创见和观点，中心突出，层次分明，论述清楚，结构严谨，文字流畅，论证有理有据，具有说服能力。 在论文中，作者详细介绍了PLC控制系统在立体车库中的应用设计。立体车库是现代城市化建设中非常重要的一部分，它可以充分利用空间，提高停车效率。而PLC作为一种可编程逻辑控制器，在自动化控制领域有着广泛的应用。本论文以此为基础，通过研究和分析，提出了一种基于PLC的立体车库控制系统设计方案。 在正文部分，作者首先介绍了立体车库的原理和结构，包括立体车库的工作原理、结构组成以及其优势和不足之处。然后，结合PLC控制系统的特点，设计了立体车库的整体控制系统框图，并详细分析了系统的各个部分的功能和实现方式。接着，对系统中涉及的传感器、执行机构等硬件设备进行了选型和参数设置，并对控制系统的软件进行了编程设计。最后，通过实际的硬件连接和软件调试，验证了设计方案的可行性和有效性。 在结论部分，作者总结了本设计方案的优点和创新之处，同时指出了存在的不足和改进的方向。在参考文献和附录部分，列出了作者参考的相关文献和在设计过程中所使用的相关资料及代码。整个论文结构严谨，层次分明，论证有理有据，具有说服能力。 通过本论文的学习，读者可以了解到基于PLC的立体车库控制系统设计的整个过程和思路，对于相关领域的研究和实践具有一定的借鉴意义。同时，也可以对本论文的结构和论证方法进行参考和借鉴，提高自身的论文写作水平和学术研究能力。 总之，本论文以基于PLC的立体车库控制系统设计为主题，通过对立体车库和PLC控制系统的研究和分析，提出了一种新的设计方案。通过对实际硬件和软件系统的搭建和调试，验证了设计方案的可行性和有效性。论文的结构严谨，层次分明，论证有理有据，具有说服能力，具有一定的学术和实践价值。