十字路口交通灯管理系统逻辑实现与设计

本篇笔记主要介绍了张孝祥交通灯管理系统的模拟实现，该系统旨在模拟一个十字路口的交通流量控制。系统的核心需求包括： 1. 异步生成车辆：系统需要根据预设的路线随机生成车辆，如南北向直行车辆、西向东左转车辆等，且车辆通过路口的时间为1秒，采用线程Sleep进行模拟。 2. 信号灯逻辑：信号灯仅考虑红灯和绿灯，左转车辆受控于信号灯，右转车辆不受限制，遵循现实中的交通规则。南北向车辆和东西向车辆交替放行，直行优先于左转。 3. 线路分析：系统简化为分析四个关键路线，即水平和垂直方向的直行及左转路线，右转路线视为常绿。每条路线有自己的红绿灯控制。 4. 对象设计：核心对象包括红绿灯、红绿灯控制器、汽车和路线。汽车依赖于路线的红绿灯状态来决定是否通行，通过集合来跟踪路上的车辆。车辆用字符串表示，简化了对象设计，不单独设计车对象。 5. 面向对象设计原则：在设计中遵循"谁拥有数据，谁就提供操作数据的方法"的原则，如黑板上的画圆、关门和司机刹车等例子展示了这一原则的应用。在交通灯系统中，工厂角色负责创建石刀、砍树和制作椅子，对应到交通灯系统中则是创建红绿灯、控制信号和处理车辆流动。 总结起来，张孝祥的交通灯管理系统笔记着重于如何利用面向对象的方法来模拟实际道路交叉口的交通控制，通过简单的模型展示车辆的动态行为和信号灯的控制逻辑，强调了数据和操作数据之间的关系。这对于理解交通工程的编程实现以及面向对象设计的思想具有实际价值。