基于管基于管-云云-端结构的汽车远程实时监控系统设计端结构的汽车远程实时监控系统设计
针对人们对汽车生活的新要求,设计实现了一种基于管-云-端结构的汽车远程实时监控系统,它能通过互联网实
现对汽车各种行车和故障数据的可视化实时监测。其中,“管”是汽车智慧感知与通信终端,“云”是互联网车云服
务平台,“端”是配套手机APP。管、云、端分别实现汽车数据的采集传输、处理和展示,三者通过网络通信与链
接,共同组成车联网实时监控系统。
摘摘 要要: 针对人们对汽车生活的新要求,设计实现了一种基于
关键词关键词: 管-云-端;
0 引言引言
现今,汽车不断朝着电子化方向发展,汽车将成为最大的电子产品,车联网系统成为了汽车网络的发展方向。车联网[1]
通过综合现代传感技术、通信技术、电子技术和计算机技术,对车况信息和道路交通信息进行全面感知和处理,实现人与车、
人与云、人与人的交互,使汽车和交通环境越来越智能化。
随着移动互联网的发展,尤其是大数据、云系统的兴起,信息时代的各种系统应用可以通过互联网得到更好的实现。智能
手机的迅速崛起以及移动终端处理能力的加强,催生了大量功能实用的手机APP,许多以前在PC上完成的工作现在已经转移
到智能手机上进行。在此背景下,互联网云平台结合智能手机终端的应用模式,越来越多地被纳入车联网的应用之中。
汽车已成为现代市民出行的重要个人交通工具,人们对行车安全和车辆状况的关注不断加强,渴望可以利用手中的智能手
机方便地对汽车远程实时监控、实时模拟仪表盘以及享受各种智能化服务[2]。本文提出的汽车远程实时监控系统是一款基于
管-云-端结构的车联网系统,它对各种行车数据进行实时记录,并通过互联网呈现到车主的手机终端、4S店的终端设备或者智
能交通系统上。其中,手机APP是端系统,从汽车感知的信息在云端处理后通过它呈现给用户;车载智慧通信终端是管系统,
它能感知汽车的CAN/OBD数据,并通过泛在网络实现V2V、V2I互联互通;车云大数据服务平台是云系统,它是车辆与使用者
的数据仓库和分析大脑,是车联网生产力的价值所在[3]。
1 汽车远程实时监控系统功能分析汽车远程实时监控系统功能分析
系统配合相应的终端APP和互联网云平台,能够为车辆提供车辆状态检测、异常报警、3D传感器采集车辆状态、跟踪定
位、远程车辆故障诊断与提醒、车辆油耗统计、里程统计等各项数据的实时监控,概括地说,本系统是手机里的全息行车记录
仪,以保障车主的人身安全、财产安全和行车安全,同时本系统还可支持汽车4S店主动服务、车辆管理[4]、车友互动等功
能。具体功能要求为:
(1)实时自检:任何时候一键车辆自检,车辆健康指数呈现;
(2)碰撞告警:车辆发生碰撞时自动告警,位置坐标及时传递至救援机构;
(3)故障告警:监控100多项行车数据,车辆数据实时监控;
(4)行车记录:行车路线全纪录,分段显示,实时轨迹跟踪;
(5)一键报警:可与保险公司、4S店对接,形成SOS一键报险;
(6)保养提醒:精准里程,及时保养提醒;
(7)油耗统计:实时油耗,平均油耗分类统计,油费智能计算;
(8)智能防盗:拖车告警,定位跟踪,设备断电告警。
系统把以上车况信息数据实时采集,并通过网络连接上传至互联网云平台,然后通过将本系统智能车载终端与自己的汽车
绑定,就能实时获得爱车的各项信息,享受保养提醒、安全保护、周边信息、车友娱乐等各种贴心服务,甚至是在遇到危险时
第一时间获得主动援助和保险处理。
2 系统架构与硬件设计系统架构与硬件设计
目前产业内的大多数车联网方案普遍缺乏整体性且要素不完整、不具备系统性。本系统在设计上构建了管-云-端结构的车
联网系统,并实现了要素间的有机关联和互动,整体结构如图1所示。