动力荷载下基桩稳定性模型试验研究

"基桩动力稳定性模型试验研究 邹新军，陈少玉" 这篇论文"基桩动力稳定性模型试验研究"是由邹新军和陈少玉进行的，它聚焦于探讨在动态荷载作用下基桩的动力学稳定性能。研究人员在大型地槽中使用均匀细砂来模拟桩周围的土壤条件，通过这种方法构建了不同桩径、埋置率以及桩端边界条件的基桩模型。他们的实验目的是理解这些因素如何影响基桩在动力荷载下的表现。 在试验过程中，他们运用协调加载系统向桩顶施加具有不同幅值和频率的简谐振动荷载。利用埋设在桩体和桩周围土壤中的传感器，研究人员能够收集到桩身及桩周土壤的动力响应数据，包括应力和应变等关键指标。通过对这些数据的对比分析，他们揭示了桩径、埋置率、荷载频率和大小等参数对桩顶位移动力影响的具体规律。 此外，研究还验证了基桩的参数共振现象，即当特定的荷载频率与基桩固有频率相等时，可能导致共振发生，从而影响桩的动力稳定性。然而，他们观察到实际的频率观测值往往低于理论计算值，提出可以通过0.5到0.8之间的折减系数k进行校正。系数k的大小与动荷载幅值和桩周土深度有关，荷载越大、土壤越深，k的取值越小。 论文的关键词包括桩基础、高承台、动力稳定性、模型试验和参数共振，这表明研究不仅关注基础结构的动态响应，也涉及了高承台结构的稳定性问题。文章的中图分类号将其归类为工程技术领域的" TU471 Behavior of Dynamic Stability of Piles by Indoor Tests "，这表明研究是针对土木工程中桩基础动态稳定性的室内实验研究。 这项研究为理解动态荷载下基桩的稳定性和响应提供了宝贵的数据和理论依据，对于未来桩基础设计和工程实践有着重要的指导意义。