机场复合场景SAR原始数据模拟及其实验验证

"该资源是一篇关于机场场景合成孔径雷达（SAR）原始数据模拟的工程技术论文，发表于2014年的《雷达学报》。作者通过建立SAR散射回波信号模型，模拟了机场复合场景下的SAR原始回波数据，重点分析了飞机、建筑物与机场背景之间的多径散射和遮挡效应，提出了耦合散射模型和计算流程。论文的仿真和成像结果证明了所采用模拟方法的有效性。" 本文主要探讨了在机场复合场景下，如何利用合成孔径雷达（SAR）技术进行原始数据的模拟。SAR是一种利用雷达系统在运动中合成一个大孔径，从而获得高分辨率图像的技术，广泛应用于军事、遥感和地球观测等领域。在机场环境中，由于存在多种复杂目标，如驻泊飞机、建筑物等，SAR的数据模拟面临诸多挑战，包括多径散射和遮挡效应。 作者首先建立了机场复合场景的SAR散射回波信号模型，这是一个关键步骤，因为不同的目标和环境条件会以不同的方式反射雷达信号。他们特别关注了飞机与机场背景、建筑物与机场背景间的散射效应。多径散射是指雷达信号在传播过程中，由于地形、建筑物等障碍物产生的多次反射，这会导致信号强度的衰减和相位变化，影响成像质量。而遮挡效应则是指某些目标被其他物体遮挡，使得雷达无法直接接收到其反射信号。 为了解决这些问题，论文提出了耦合散射模型，这是一种考虑了不同目标间相互影响的模型，旨在更准确地模拟实际的回波信号。通过这个模型，可以在同一参考时间窗下分别生成飞机、背景、建筑物的SAR原始回波数据，然后通过矢量叠加来得到整个机场复合场景的SAR原始回波数据集。 此外，作者还详细描述了SAR原始数据生成的计算流程，这是一个涉及信号处理和成像算法的复杂过程。通过对仿真和实际成像结果的比较，验证了所提出的模拟方法在模拟机场场景SAR数据方面的准确性。 这篇论文为机场环境下的SAR数据模拟提供了一种有效的方法，对于提高SAR图像的质量和解析能力具有重要的理论与实践意义。这对于改进SAR系统设计、优化成像算法以及提升机场安全监控等方面都有着显著的应用价值。