MATLAB下异步电机惯量电模拟建模与仿真研究

"基于MATLAB惯量电模拟异步电机的建模与仿真，由王龙龙和党金金撰写，主要探讨了如何利用MATLAB的Simulink工具箱对异步电机进行建模和仿真，以实现汽车底盘测功机惯量模拟。文中依据汽车在行驶和测功机试验时动能相等的原则，计算了测功机飞轮的转动惯量，并推导出加载电机的动态补偿转矩。通过建立电机在静止坐标系下的数学模型，设计并仿真了一个直接转矩控制系统，以提高对电机输出扭矩的精确控制，从而更有效地模拟汽车的惯量。该研究为异步电机在底盘测功机的应用提供了理论支持和实践参考。" 本文详细阐述了基于MATLAB的惯量电模拟技术在异步电机建模与仿真的应用，其核心在于模拟汽车在行驶过程中的惯性特性。首先，作者根据动能守恒定律，即汽车在道路上行驶和在底盘测功机上测试时动能相等，计算出用于模拟汽车惯性的测功机飞轮转动惯量。这一计算对于精确模拟汽车的实际动态行为至关重要。 其次，由于汽车驱动轮的动态特性直接影响到整个系统的性能，因此，作者基于这一原理推导出加载电机的动态补偿转矩。动态补偿转矩的目的是确保电机在运行时能够提供与汽车实际驱动轮相同的行为，以达到真实的模拟效果。 接下来，作者在MATLAB的Simulink环境中建立了异步电机的数学模型。该模型是在静止坐标系下构建的，这使得电机的动态行为可以更直观地被理解和控制。然后，他们设计了一个直接转矩控制系统，该系统能够实时调整电机的输出扭矩，以精确匹配所需的惯量模拟效果。 通过进行仿真分析，作者验证了所提出的控制系统的可行性和准确性。仿真结果表明，该系统能够有效地模拟汽车的惯性，为异步电机在底盘测功机惯量模拟系统中的应用提供了有力的支持。 这篇文章不仅提供了惯量电模拟异步电机的理论基础，还展示了其实现步骤和MATLAB Simulink的实用技巧，对于进行毕业设计、课程设计以及学习MATLAB仿真的读者具有很高的参考价值。