辛置煤矿破碎软岩巷道支护优化与变形控制策略

本文主要探讨了辛置煤矿中布置在泥岩中的310轨道巷道的破碎软岩巷道变形破坏问题，以及相应的支护技术研究。作者通过对现场的详细调研，运用围岩松动圈探测和力学参数测试等手段，深入剖析了破碎软岩巷道的变形破坏机理。研究发现，巷道的变形主要表现为垂直位移、水平位移以及顶板下沉和两帮移近，其中最大垂直位移达25.4mm，影响范围限定在0.7m以内，上覆岩层移动和底鼓量也相对较小。 针对这些问题，提出了"锚网索喷注"联合支护方案。通过数值模拟和实地监测，新的支护方案有效地控制了巷道的变形，显著减少了顶板下沉和两帮移近。未支护与支护后的对比分析显示，联合支护极大地改善了巷道的稳定性，保障了工作面的安全推进。 在优化后的方案中，虽然相较于原方案，顶板下沉和两帮移近量有所增加，但考虑到巷道的短期服务年限和经济效益，这种适度的变形是可以接受的，而且支护条件依然符合安全生产标准。因此，优化方案被认为在实际应用中是可行的。 全文以FLAC3D数值模拟软件为基础，对三种不同的支护方案进行了细致的分析和比较，最终推荐优化后的方案3作为3-1煤层回采巷道的设计方案。研究工作参考了多篇关于煤矿巷道支护技术的文献，这些研究成果为破碎软岩巷道的支护设计提供了科学依据。 本文为破碎软岩巷道的变形控制和支护策略提供了宝贵的实践经验，强调了联合支护技术和数值模拟在解决此类问题中的重要性。同时，它也为其他类似矿山的巷道支护决策提供了有价值的参考。