地铁站台煤油火灾烟气模拟：防排烟策略影响分析

"地铁站台煤油火灾烟气蔓延的数值模拟 (2008年)" 本文是自然科学领域的学术论文，由张培红、刘牧、陈宝智和符靖宇等人撰写，研究针对2008年沈阳地下铁路工程中的火灾防排烟策略。论文采用计算流体力学中的SIMPLE算法，对地铁站台发生煤油火灾时烟气的蔓延进行了详细的数值模拟。研究中，研究人员在距离站台地面2米的高度上，选取两个楼梯口中心点作为观测点，通过模拟分析了在五种不同的防排烟策略下的温度及CO2摩尔分数变化曲线，以及火场的温度和CO2浓度分布图。 首先，论文指出在仅使用机械排烟的情况下，尽管排烟口位置有所差异，但排烟效果的差异并不显著。这意味着在设计地铁火灾防排烟系统时，单纯依赖机械排烟可能不足以有效控制烟气的扩散。 其次，论文探讨了加压送风系统与机械排烟的联合使用。结果显示，这种组合可以显著遏制烟气蔓延，并呈现出周期性的衰减现象。这为地铁火灾应急策略提供了新的思路，即结合加压送风来增强排烟效果，有助于改善人员疏散的安全性。 此外，研究还发现，远离火源的楼梯口在火灾发生时可作为更安全的疏散通道。这一发现对于优化地铁站内的疏散路径设计具有重要意义，能有效引导乘客避开烟气浓重的区域，提高疏散效率和安全性。 关键词包括地铁、火灾、机械排烟、加压送风、数值模拟和SIMPLE算法。该研究对地铁工程的安全设计和应急预案制定提供了科学依据，对于提升城市轨道交通系统的消防安全水平具有指导价值。文章发表于2008年的《东北大学学报（自然科学版）》第29卷第3期，展示了作者团队在火灾防治领域的深入研究和专业贡献。