地铁站台煤油火灾烟气模拟:防排烟策略影响分析

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"地铁站台煤油火灾烟气蔓延的数值模拟 (2008年)" 本文是自然科学领域的学术论文,由张培红、刘牧、陈宝智和符靖宇等人撰写,研究针对2008年沈阳地下铁路工程中的火灾防排烟策略。论文采用计算流体力学中的SIMPLE算法,对地铁站台发生煤油火灾时烟气的蔓延进行了详细的数值模拟。研究中,研究人员在距离站台地面2米的高度上,选取两个楼梯口中心点作为观测点,通过模拟分析了在五种不同的防排烟策略下的温度及CO2摩尔分数变化曲线,以及火场的温度和CO2浓度分布图。 首先,论文指出在仅使用机械排烟的情况下,尽管排烟口位置有所差异,但排烟效果的差异并不显著。这意味着在设计地铁火灾防排烟系统时,单纯依赖机械排烟可能不足以有效控制烟气的扩散。 其次,论文探讨了加压送风系统与机械排烟的联合使用。结果显示,这种组合可以显著遏制烟气蔓延,并呈现出周期性的衰减现象。这为地铁火灾应急策略提供了新的思路,即结合加压送风来增强排烟效果,有助于改善人员疏散的安全性。 此外,研究还发现,远离火源的楼梯口在火灾发生时可作为更安全的疏散通道。这一发现对于优化地铁站内的疏散路径设计具有重要意义,能有效引导乘客避开烟气浓重的区域,提高疏散效率和安全性。 关键词包括地铁、火灾、机械排烟、加压送风、数值模拟和SIMPLE算法。该研究对地铁工程的安全设计和应急预案制定提供了科学依据,对于提升城市轨道交通系统的消防安全水平具有指导价值。文章发表于2008年的《东北大学学报(自然科学版)》第29卷第3期,展示了作者团队在火灾防治领域的深入研究和专业贡献。