ISO7637.2标准解读：提升车载设备电磁兼容性的技术

本文主要探讨了改善装置电磁兼容性的一般技术，特别是针对ISO7637.2标准，该标准涉及道路车辆因传导和耦合产生的电骚扰问题。该标准分为多个部分，其中第二部分专注于沿电源线的电瞬态传导。 在提高装置的电磁兼容性(EMC)方面，首要任务是限制骚扰源的发射。抑制骚扰源的最有效方法是在源头上进行控制，这可以通过在骚扰源内部或端口使用抑制元件来实现，如二极管、齐纳二极管、变阻器、阻尼电阻、电容器以及抑制滤波器。如果无法在源头抑制瞬态骚扰，那么这些抑制元件应尽可能靠近骚扰源，以最大程度地减少其影响。 对于那些无法在瞬态源和抑制器之间安装切断开关的敏感设备，可以在主网络端口采用齐纳二极管、变阻器等元件进行保护。ISO7637.2标准适用于12V和24V电气系统的乘用车及轻型商用车，它规定了传导电瞬态的电磁兼容性测试方法，包括瞬态注入和测量，同时也定义了瞬态抗扰性失效模式的严重程度分类。 标准中的试验电压对12V系统和24V系统有所不同，试验时需分别保持在13.5±0.5V和27±1V（发电机工作时）以及12±0.2V和24±0.4V（电池供电时）。此外，标准还详细规定了脉冲波形的参数，以确保测试的准确性和一致性。 学习ISO7637.2标准需要理解脉冲波形产生的机理和指标参数，掌握试验等级分类和执行依据，以及功能状态分类和判断依据。了解这些内容有助于设计出更符合电磁兼容性要求的汽车电子设备，以抵御由电源线传导的电瞬态骚扰，从而确保车辆电子系统的稳定性和可靠性。