AFDX网络性能与交换机要求详解

本文档是关于ARINC 664 Part 7规范的航空电子全双工交换式以太网（AFDX）网络的详细指南，涵盖了飞机数据网络的性能特征、交换机的要求以及端系统和网络级别的互操作性。 在性能特征方面，交换机的通用特性要求至少支持4096条虚拟链路（VL），这与4096个不同的目的MAC地址相关。系统集成者或ARINC标准需定义交换机物理端口的数量。物理层特性中，交换机应遵循ARINC 664 Part 2规范，每个端口速率配置为10Mbps或100Mbps，全双工操作，且不支持自适应速率调整。交换机的处理能力必须确保在确定性配置下，无论帧长度如何，都能以线速处理所有输入帧。 AFDX网络是一种高性能的航空电子数据网络，具有确定性和高可靠性。它提供了可扩展性，保证了顺序完整性和故障性能。交换机制确保了数据的正确传输，而系统性能则关注延迟、MAC约束、抖动等关键指标。 在端系统规范中，重点讨论了ES（End System，终端系统）的识别标记、MAC层的互操作性和确定性。虚拟链路用于数据传输，流/流量控制和调度确保了网络资源的有效利用。端系统性能包括时延、MAC约束和抖动的管理。MAC寻址部分涉及MAC目的地址和源地址的处理。此外，文档还探讨了冗余概念，如顺序号管理和接收端系统的处理。 在IP层及以上层的互操作性中，航空电子服务、通信端口、SAP端口和子虚拟链路的角色得到阐述。通过示例，如简单文件传输协议的使用，展示了如何在AFDX网络中实现通信。端系统的通信协议栈包括MAC和IP协议的定制，以适应AFDX环境。 网络级别的互操作性主要涉及编址，包括无分片的AFDX帧结构、端到端通信标识、IP寻址格式和AFDX通信端口、SAP的定义。这些规定确保了不同设备之间的有效通信。 此文档深入讲解了AFDX网络的架构、性能需求和操作细节，对于理解和实施航空电子全双工交换式以太网网络至关重要。