基于SJA1000的CAN总线接口电路设计详解

本文主要讨论的是基于BP神经网络的船舶航迹实时预测的总体方案设计，着重于CAN总线接口电路的设计与实现。CAN总线是一种有效的分布式控制系统，由德国Bosch公司开发，最初用于汽车内部通信，现已成为ISO国际标准。文章以Philips公司的SJA1000控制器和82C250CAN收发器为核心，阐述了这些关键部件的选择和作用。 在总体方案设计部分，作者首先介绍了CAN总线接口电路的基本组成，包括单片机、控制器接口、总线收发器和看门狗电路。SJA1000控制器负责执行CAN通信协议，确保数据的可靠传输，而82C250CAN收发器则扩展了通信范围，增强了抗干扰能力和热防护性能。通过双绞屏蔽线构建冗余和非冗余段的连接，确保在切换时信息传输的连续性。 设计的关键模块电路包括单片机最小系统，用于处理主控任务；CAN总线接口控制电路，其中SJA1000的详细介绍说明了其在协议处理和错误检测中的角色；82C250收发电路设计则侧重于信号的发送和接收，以及如何抵抗射频干扰。此外，文中还提及了复位和监控电路，通过X5045P实现对整个电路的监督和故障恢复。电源设计是电路稳定运行的基础，确保了系统的供电需求。 作者在整个设计过程中强调了通用性和注意事项，如协议兼容性、电气参数的正确设置以及在实际应用中可能遇到的问题。文章最后给出了接口电路的总体电路原理图，为读者提供了清晰的硬件布局和工作流程。 这篇论文不仅涵盖了CAN总线的基本原理，还深入到硬件设计的细节，对于从事船舶航迹实时预测系统设计，特别是涉及到CAN总线应用的工程师和技术人员具有很高的参考价值。